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by sandfmotorcycles

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'09 FXDB





昨日と本日は特別ワーキングデーで

お電話の対応のみを行っておりますが

外勤のため13時まで電話には出られない状態で御座います。

そして、

明日は通常のワーキングデー、明後日は定休日です。

ご来店・お電話等お気をつけ下さいませ。。。

そんな当店に昨日・・・
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新商品とリクエスト商品が届きました。

・SHOCK SOX BCM

・BOSS 600w Speaker

・San Diego Custom bar&Travel bag

などなど、

ここに掲載していない商品も含め多数入荷致しました!

金曜日からのご来店をお待ち致しております。






TさんのFXDBは仕上げ作業です。

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まずはリアタイヤの交換を行います。


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先日もお知らせ致しました件、

コチラの対策も忘れずに行いました。


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試運転にてどんな結果になるのか?

一先ず雪解けまでお預けです。。。


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追加オーダー頂きましたヘッドライトバルブ、


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スモール共々変更させて頂きました。


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フェアリング装着とフロントローダウンにより

従来の姿よりも少しロー&ロングになったように思えます。


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一番苦労したフェアリングのピンストデザイン。

ここまで仕上がったスタイルを崩さないようにするのに一苦労。。


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そしてもう一つはフロントエンド。

これはStyleというよりも機能編ですので

試運転にて確認してみないと何とも言えない感じです。


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オーディオキットの装着、

パワービジョン本体の設置場所変更、

シガーソケットとETCの移設も行い

こんな感じのコクピット内になりました。


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予想以上に出力が出たエキゾーストシステム。

もしO2センサーが邪魔でしたら外すことも可能です。

そしてプレーキペダルのロッド加工で

今まで以上にフットブレーキが使い易くなったはずです。

Tさん、旭川の当店をご利用頂き有難う御座いました。

今後とも末永く宜しくお願い致しますm(_ _)m









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先日1日のブログ、

そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

2月1日~3月16日位までの期間

特別ワーキングデーと題しまして

平日に2日間ワーキングデーを追加させて頂きます!

ただ、

平日に増えたワーキングデーでは

通常営業時間内のみ電話対応は行わせて頂いておりますが

通常のワーキングデー同様に

店舗を閉店して集中作業を行う日ですのでご入店できません。

月曜と火曜日が特別ワーキングデーとなっておりまして

ご依頼下さった方々の車両を

シーズンまでにお渡しさせて頂く為の取り組みで御座います。

どうかご理解・ご協力の程宜しくお願い致します。。





S&FMotorcycle x Automobile

 〒070-8006 北海道旭川市神楽611丁目1-21

Open      11001930(冬季期間 12001900

Close      毎週木曜日・ワーキングデー

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by sandfmotorcycles | 2017-02-28 11:52 | FXDB | Comments(0)

'04 FLSTC 一先ず完成!





週末は沢山の方々のご来店有難う御座います!

ご来店頂いた方の中で

ご新規様、常連様に関わらず

商談中につきお話ができなかった方が数名いらっしゃいました。。

何分一人で95%以上の業務を行わせて頂いており

混雑時には手が回らずご迷惑をお掛けしてしまう事がしばしば。。。

それをご理解頂いている方が殆どで

ご理解ご協力を頂いている事に日々感謝致しております!

お陰で土曜日に2台契約を頂くことが出来ました。


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これからの時期は混雑することが多くなってしまうかと思います。

その際もお話出来ない事もあるかと思います。

誠に勝手で恐縮では御座いますが

今後とも皆様方のご理解ご協力の程宜しくお願い致しますm(_ _)m








新ひだか町のYさんのFLSTC、

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本日はリア周りの作業を行います。


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リアタイヤに関しましては

残り溝が少なくなっている事もあり正に交換時期でした。


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ただ一番困ったのがコチラで、

ホイールベアリングにアクスルシャフトが腐食により固着。

丁度ホイールベアリングの交換も行うので

迷わずヒートガンでアクスルシャフトやベアリングレースを温めて・・・


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かなり大変でしたが無事抜き取ることができました。


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この腐食した部分を・・・


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可能な限り綺麗に磨きグリスアップ。

タイヤを交換して元通り憎みつけて作業終了です。

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続いてテールランプ球の交換。

何故かナイロンワッシャーの位置が逆でした事と・・・


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テールランプソケットがしっかりと装着されておりませんでした。

恐らくここから水が浸入して球切れを起こしたものと思われます。


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そして2004年モデルの初期型に乗られており

アップデートを行われていない方ならご存知かと思いますが

この年式よりイグニッションモジュールが変更となり

初期方のみ800rpmを一定時間下回ると

何の前触れもなくエンジンが停止してしまうんです。

ちなみに2000~2003年モデルまでは

一定時間800rpmを下回ると進角が0度になり

グッとアイドリングが落ちる仕様になっております。


d0348774_22380961.jpg

そのモジュールを

Twintec TC88A Japan versionに変更。


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入荷待ちだったサドルバックステー。


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スタッドボルトとステーが入荷致しましたので・・・


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早速交換して対策終了。

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未だマイナス10度以下の最高気温という事もあり

ホワイトウォール保護のリボンは納車前の洗車にて落としたいと思います。

ガラッと印象が変わりましたね。

来年の冬季プランではライト周りのカスタムやりましょう♪

Yさん、

この度はS&Fをご利用頂き有難う御座いました!

















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by sandfmotorcycles | 2017-02-27 10:19 | FLSTC | Comments(0)

'09 FXDB Dynotune!





本日は閉店時間を早めさせて頂きましたので

11:00より開店させて頂いておりますが

閉店時間は17:30となっておりますので

ご来店・お電話等お気をつけ下さい。。。




昨日は宴にご招待頂きまして

非常に楽しく久しぶりにお酒を飲ませて頂きました。

すみません、2日酔い気味です(^^;;


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実家の駐車場に車を止めておりましたので

住んでいる家から実家まで

BRONX 26inch 7speed customで冬道をRun。

とても楽しかったのですが

一晩で高速道路が通行止めになる程の積雪でしたので大変でした。。

そんな酷い道路状況の中・・・


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一日入荷が遅れてしまいましたが

朝一で関東より配送業者様に車両を持ってきて頂きました。

S婦人は時間があれば後ほど来てくれる事となっておりますが

静内のMさん、やはり現車は最高ですよ!

本日中に車両チェックを行い明日に登録を行いまして

4月中旬までにCustomも完成させますのでお待ち下さい!!










TさんのFXDBはEFIリセッティングを行います。

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マフラーの変更と

エアクリーナーの仕様変更により

プログラムの再製作と燃調を合わせていきます。

その結果・・・


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馬力、トルク共に向上!


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1・セッティング前

 最大出力  67.43ps/5270rpm、最大トルク  11.17kgm/3480rpm

2・セッティング後

 最大出力  76.29ps/5250rpm、最大トルク  12.2kgm/3620rpm

いずれも後輪出力ですので

エンジン自体の出力は更に上なのですが

ここまで変化すると乗るのが更に楽しくなり

燃費の向上も大いに期待できます☆


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ダイノチューンが終わった後はリアタイヤの交換です。

その理由は・・・


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ドライブベルトの干渉によるものと・・・


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減ってしまったタイヤを交換するためです。

Dynorunを行う際には

どうしても負荷が掛かりリアタイヤが減りますので

可能な限りダイノチューン後にタイヤ交換を行う事をお勧め致しております。

さぁ、もうすぐ完成です!!











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by sandfmotorcycles | 2017-02-26 11:23 | FXDB | Comments(0)

'04 FLSTC




先ほどのブログで急な告知を行ってしまい

ご迷惑をお掛け致しまして申し訳御座いませんでした。。

予定よりも早く戻る事が出来ましたので

12:30に開店致しました。

ですが、先ほども告知させて頂きましたように

本日と明日の営業時間は変更になりますので

ご来店・お電話等お気をつけ下さいませ。。。




もう少しだけ渡米記録を。。。

テロの影響もあり帰国が一日遅れてしまい

ロサンゼルスで一日を過ごす事になり

シャトルバスにてアメリカン航空さんに用意してもらったホテルに向かうべく

シャトルバスに乗るも・・・

全然違うホテルに下ろされる事となりまして、

そのホテルから目的のホテルまで

確か5kmほどあったかと記憶しておりますが

その区間を徒歩にて移動。。。

本当はTAXIを利用したかったのですが

日本やラスベガスと違って

殆どTAXIが走っていたり停車していることが無いんです。

なので散歩と観光と思い歩いた、という次第であります。

その甲斐もあり、

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60年代のMUSTANGが

空港近くの大型駐車場前のコインパーキング式の道路に停まってました!

しかも相当綺麗な状態で

室内も見ましたが90%以上オリジナルデザインでした。

バイクの旧車は殆ど見ず1995年以降の車両しか見ませんでしたが

クルマはバイクと違い

60~80年代の旧車が多く走っておりました。

本国では旧車に最新エンジンを組み込み

インジェクション制御を行っている車両が多いんです。

この車両も実はそうなのかな?

そんな風にも思いました。

オーナーさんとお会いできたとしたら必ず聞いてみました。

なんだか益々欲しくなっちゃいました(汗







新ひだか町のYさんのFLSTC、

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フォークスライダーのクロームパウダーコート仕上げ、

そして塗膜保護のためにセラコートクリアーを施しました。


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クリアコート仕上げにより

本来持っている輝きよりも鈍ってしまいましたが

アルミをPolish仕上げしたようなディテールに変化したオススメの作業です。


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フォークを組む際にオイルシール等を痛めないために

アウターチューブのサビなどを綺麗に落としてから作業を行います。


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同時にフロントタイヤとベアリングの交換も行います。


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タイヤの残り溝はまだまだ残っているのですが

10年以上の歳月履いていた事もあり

サイドウォールをはじめとして・・・


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パターン側にも多くのヒビが見受けられ・・・


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チューブにも多くの腐食が見受けられました事もあり


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ホワイトウォールタイヤに交換致しました。


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そしてバックオーダーだったソリットブッシュが入荷致しましたので

この純正ブッシュを取り外してソリットヘ交換致しました。


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続いてマフラー側のメンテナンスを行ったのですが

スロントシリンダー側のエキゾーストポートのスタッドボルトが抜けてきました。。。

コチラも最低限の費用で治るよう細工を行いましたが

今後エンジンを下ろすなどの作業を行う際に

新しいスタッドボルトとナットに交換することをオススメ致します。


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昨年末の試運転時に感じた異様な匂い・パワーダウン・ビビリ音、

それはココのガスケットが前後共に入っておらず

相当な量の排気漏れを起こしていたからです。


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モチロンここのガスケットは新品をインストール。


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そして右サドルバックサポートブラケットのスタッドボルトも

サドルバック側が綺麗に無くなっておりましたので交換致します。

という感じで・・・

当初予定よりも費用は発生してしまいましたが

その代わり今までとは違う車両に生まれ変わりました!

次はリア周りの作業を行います。










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by sandfmotorcycles | 2017-02-25 12:32 | FLSTC | Comments(0)

本日の開店時間




誠に申し訳御座いませんが、

諸事情につき

本日と明日の開店時間が下記に変更になります。

・本日   13:00〜18:30

・明日   11:00~17:30

d0348774_09144224.jpg


営業時間外の連絡は

緊急連絡先、LINE、Facebookにメッセージをお願い致します。

急な報告でご迷惑をお掛け致しますが

皆様方のご理解ご協力の程宜しくお願い致します。。。














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by sandfmotorcycles | 2017-02-25 09:11 | <<緊急>> | Comments(0)

'98 FLSTS







本日、明日、明後日は通常営業日となっております。

沢山の方々のご来店をお待ち致しております。

そして・・・

本日よりS&FとしてInstaglamをスタート致しました!

今後はS&FのInstaglamにはお仕事の話題

僕個人のInstagmalには個人の日常をアップしていきたいと思います!

皆様方からのフォローを心よりお待ち致しております☆





昨年末に

岩見沢のMさんにご紹介頂き

冬季カスタムとしてご入庫頂きました車両・・・

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Sさんが所有する1998 FLSTS

95周年モデルに当たる年式で人気もあるモデルです。


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今回行います作業の中心はアンドル周りのリプレイス。


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サンダンス製ハンドルバーを

Chicano系に使用されるBeach barへの変更と・・・


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配線の修正作業・・・


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ウインカーの位置変更を行います。


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ブレットウインカーを移設するために

専用のカラーを製作して作業を進めます。


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様々な案が御座いましたが

一番屋好く収まるフォグランプ下に移設。


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ウインカーの配線処理を行いつつ

修正した方が良い配線の修正も同時に進めます。


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Sさん、こんな感じになりました。

点火系のカスタムで更にスッッキリさせる事が可能です。


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そしてマフラー製作を行う上でのイメージ構成を行います。

コチラがプラン1、

d0348774_09211520.jpg

コチラがプラン2。

先日ご来店頂いた際にプラン3として案が上がり

写真がなく申し訳御座いませんが

プラン3でマフラー製作を進めさせて頂く事になりました。


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このマフラーエンドを使用して・・・


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太さはコチラのサイズに合わせ

ステンレス材を使用して打ち合わせの形状に製作させて頂きます。










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by sandfmotorcycles | 2017-02-24 10:16 | FLSTS | Comments(0)

'99 FLSTF





本日はワーキングデー

明日は定休日となっております。

ご来店・お電話等お気をつけ下さい。。





知っている人に是非聞きたい事が御座います。

それは・・・

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ラスベガスのアウトレットモールで見つけた

コチラのキルティング仕様のコンバース。

これ、凄く気に入って店員さんにサイズを聞くと在庫ナシ。。。

ちなみに

靴のサイズを聞く時は・・・

「ザイズ」ではなく「メジャー」だったのに驚きました。

ネットで検索するも出てこなく、

しかもコンバースには輸入規制があるそうで。。。

でも欲しいと思う1品でした!

どこか売っている場所知ってる人おりましたら教えて下さい(涙







さてさて、

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MさんのFLSTF、

ご依頼頂いた加工が全て完了致しましたので・・・


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ステー類はパウダーコートを施しまして・・・


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タンクとリアフェンダーは

タンク内部のコーティングを終えてから行います。


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まずはお馴染みのピカタンZで

コーティング前の下地をつくっていきます。


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できるだけキャップ付近ギリギリまで注ぎ

効きを良くすべくお湯を入れ一日漬け置きしす。


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翌日ピカタンZの用材を抜くと

このようにカスが必ず出ますので

カスガ出なくなるまで何度もすすぎを行います。


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そしてタンク内部の水分を全て飛ばしたあとは

コチラもお馴染みのタンクライナーを使用致しまして


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2日間かけてタンク内にコート剤を2度塗りしてしっかりと乾燥させます。

あとは塗装から上がってくるのを待つのみです。


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その間に他の修正作業を進めて参ります。

まずは今回タンク加工と内部コーティングにより必要のなくなった

フューエルラインに装着されているストレーナーの除去を行い・・・


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新たにフューエルラインを引きなおしました。


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そしてサイドナンバーはこんな感じで装着。

もちろん打ち合わせ通り

ナンバー単体を左側に移動することも出来ます。

リアウインカーも打ち合わせ通り

旧フェンダーステーを利用して装着致しました。


d0348774_22172763.jpg

フロントウインカーはコチラに設置。



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かなり良い感じになってきております。

あとはハンドル周りのカスタムを行えれば尚良し!

なのかな~と思います(笑











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by sandfmotorcycles | 2017-02-22 11:23 | FLSTF (EVO) | Comments(0)

'04 FLSTC







昨日と今日の特別ワーキングデーは

通常営業時間内での電話対応のみとなっており、

水曜日のワーキングデーと木曜日の定休日は

メールのみの対応となっております。

金曜日までご来店・お問合せ・お電話等お気をつけ下さい。。




既にご存知の方も多いかと思いますが

ここで・・・

2013年までのツーリングモデルにお乗りの方に嬉しいお知らせが御座います!

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従来の社外オーディオとは違い

純正オーディオと同じように使用できる優れものです!

ちなみに純正オーディオと違うのは・・・

・CDが聴けない(2006~2013年モデル)

・カセットテープで音楽は再生できない(1998~2005年モデル)

・Bluetoothが使用できる

・デッキカバーを外して中にiphone6 plusまでは入る

・追加アンプ無しでスピーカーを2個追加できる(ウルトラモデル除く)

そして一番の注目は・・・

・防水機能が備わっている(純正同等)!

・車速に合わせて音量が変化する!!

・純正ハンドルスイッチで操作できる!!!

・外部入力も備わっている!!!!

至れり尽くせりなHot Itemです☆

フルカラーとモノクロディスプレィの2機種をご用意。

気になる方はS&Fまでご用命下さいませ~






新ひだか町のYさんのFLSTC、

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交換するために部品を外したあとは

個人的にいつも気になってしまう部分の清掃を行います。

タンクに隠れて手の届かない場所は

年数の経過によりガンコな汚れになっておりました。。。

これを数時間掛けて磨き・・・


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ここまで輝きを取り戻すことが出来ました!


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そして、

勿論エアクリーナーBOXに隠れていたプッシュロッドカバーも・・・


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可能な限り綺麗に磨きました。

これで気持ち良く作業を進める事が出来ます♪


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ハンドルやケーブル交換と同時に

追加オーダー頂きましたHSR42Polishキャブを装着。


d0348774_22111922.jpg

一番難点なのはコチラで

HSR用CVキャブアダプターはサテン生地。

このままではキャブレターの輝きと相反してしまいますので・・・


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コチラも数時間掛けて磨きました。

もっと時間を掛ければ更に輝くのですが

違和感のない程度までに留めさせて頂きました。。


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まずはキャブレターの仮付けを行い

エンジンと干渉しないよう加工を施し装着が完了!


d0348774_22112112.jpg

先程磨いたCVアダプターですが

いつも綺麗に維持されているYさんですので

こうした細かい部分もきっと気にされて磨くはず!

Yさん、

現車を見る際ここも気にしてみて下さいね(笑


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フューエルラインの新設、

バキュームホースの修正等を行いまして・・・


d0348774_22125805.jpg

吸気系の作業、

ハンドル周りの作業が終了致しました!

次はフォーク周りと前後タイヤの交換を行います。

ちなみに、

ハンドルには「とあるサービス」を施しました♪

追伸・・・

Yさん、25日にお越しの際に現車を見れるようにしておきますね♪

お送りした写真よりも良い感じですよ!














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先日1日のブログ、

そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

2月1日~3月16日位までの期間

特別ワーキングデーと題しまして

平日に2日間ワーキングデーを追加させて頂きます!

ただ、

平日に増えたワーキングデーでは

通常営業時間内のみ電話対応は行わせて頂いておりますが

通常のワーキングデー同様に

店舗を閉店して集中作業を行う日ですのでご入店できません。

月曜と火曜日が特別ワーキングデーとなっておりまして

ご依頼下さった方々の車両を

シーズンまでにお渡しさせて頂く為の取り組みで御座います。

どうかご理解・ご協力の程宜しくお願い致します。。





S&FMotorcycle x Automobile

 〒070-8006 北海道旭川市神楽611丁目1-21

Open      11001930(冬季期間 12001900

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by sandfmotorcycles | 2017-02-21 10:00 | FLSTC | Comments(0)

'04 FLSTC






今日と明日の特別ワーキングデーは

通常営業時間内での電話対応のみとなっており、

水曜日のワーキングデーと木曜日の定休日は

メールのみの対応となっております。

金曜日までご来店・お問合せ・お電話等お気をつけ下さい。。




昨日・・・

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上富良野のNさんに

Bronx 20inch 7speedを

ライトカスタムと共にご成約頂きました!

Nさん、いつも大変世話になります。

来週3月2日に13ROCKさんへパーツを取りに行き

3月4日には完成してお渡しできるかと思います。

20inchでしか味わえない楽しさを存分に味わって下さい!








さて、

冬季プランで新ひだか町より

当店を新規でご利用頂く事となりましたYさんの車両・・・

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2004 FLSTC

このカラーを見てピンと来た方はハーレー通です。

2004年の一年のみラインナップされたツートンカラー。

当時このカラーのFLHTCをベースに

今で言うFLHXを製作させて頂き

その車両がクラブハーレー様に掲載されたのが思い出深いです。

ちなみに、

個人的にこのカラーのFLSTSが好きだったのを思い出します。




今回ご依頼頂きました作業内容は・・・

・ハンドル交換

・タイヤ交換

・キャブレター交換

・モジュール交換

・テールランプ球交換

そして・・・


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試運転時に発覚したフロントフォークのオイル劣化。

この作業をプチカスタムを行いつつ修理致します。

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別な場所に移動して早速作業開始!

今回アウターチューブのペイントも行いますので

ブロントフォークのオーバーホールも兼ねるのですが、

フォークシールの状態を見ると

今回のオーバーホール等の作業を行うには適切な時期だったのではないでしょうか?


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フォークオイルは「汚れ」というより「劣化」で

簡単に言うと粘土指数が著しく低下しておりました。

その間系で

スライダーメタル上下に磨耗が見られました。

当然今回の作業では交換を行いますのでご安心下さい。

フォークスライダーはクロームパウダーコートを行い

その上に保護材としてセラコートクリアを吹きつけ仕上げました。

完成写真は後ほど。。。


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そして次はタンクを取り外しまして・・・


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キャブレターとエアクリーナーの交換、


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ハンドル交換に伴う配線処理、

そしていつも通り

タンク下の汚れた部分の美装を行います。

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まずは吸気編。

なぜ今回エアクリーナーの交換に至ったのかと申しますと・・・


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試運転を行った後

各部の点検を行った際にエアクリーナーの汚れを発見。

フィルターのみの交換を行うか

数回洗って使える湿式エアフィルターに交換するかという選択肢の中で

「それならカスタムエアクリーナーに交換しようか!」

という流れで交換する運びとなりました。

その吸気周りの部品を全て取り外して・・・


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まずはハンドル交換から進めました。

今回ご依頼頂きましたハンドルバーは

「14インチエイプハンガー」。

純正ハンドルと比較するとこんな感じです。

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このハンドルバーの嬉しいところはココ!

ハンドルバーの中に配線を通さない場合、

スイッチコントロールの配線はハンドルバーの外を通過するのですが、


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その際にタイラップを使用せず配線を固定する事が出来る

コチラの純正クリップをそのまま利用できる点です。

この穴がないハンドルバーにも加工を施せば設置できますが

新たにメッキ処理等を行う必要が出てきますが

出荷時から加工を施されている場合はすれらの処理が必要御座いません!

さて、それではドンドン作業を進めて参ります。













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そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

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特別ワーキングデーと題しまして

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ただ、

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by sandfmotorcycles | 2017-02-20 09:49 | FLSTC | Comments(0)

'14 XL883N








昨日のブログの前半の続きです。

昨日より当店で販売中のBRONX 20inch 7speedとジャンルは異なり、

販売開始時期も昨年末という新製品・・・

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VOLT cycle !!

一見すごくカスタムされているように思えますが

実は・・・

ダミーヘッドライトとグリップを装着したのみ!

ハンドルもシートもフォークも・・・

キャンディーカラーに塗装された車体も全てノーマルです!!



これを旭川の人気焼肉店

”旭川焼肉 らいおん”

https://tabelog.com/hokkaido/A0104/A010401/1050929/

昨年オーナーと約束をしていた件があり

先日これをオーナーの元に届けて参りまして

今時期は乗れない事もあり

雪解けまではお店の店内に現在飾られております。

恐らく旭川で一台目だと思います。

VOLT cycleを見に札幌の13ROCKさんまで行けない方、

らいおんさんで美味しい焼肉を食べに行き

VOLT clcleのカッコよさを見て感じて下さい!








苫小牧市からご入庫頂きました

KさんのXL883N、

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まずは作業の段取りから始めていきたいと思います。


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まずはリア周りからスタート。


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当店の中古パーツより

イージーライダース製FRPリアフェンダーをご購入頂き

ボディーカラーに合わせてペイントを施したものを装着。

そこにバーリー製シーシーバーを仮合わせ。


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そのシーシーバーにナンバーステーを装着。

ナンバーの角度も車検対応ギリギリに設定させて頂きました。


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まずはパウダーコートを施し

完成次第作業の続きを行います。












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by sandfmotorcycles | 2017-02-19 08:30 | XL883N | Comments(0)