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by sandfmotorcycles

<   2017年 02月 ( 22 )   > この月の画像一覧

'09 FXDB Dynotune!





本日は閉店時間を早めさせて頂きましたので

11:00より開店させて頂いておりますが

閉店時間は17:30となっておりますので

ご来店・お電話等お気をつけ下さい。。。




昨日は宴にご招待頂きまして

非常に楽しく久しぶりにお酒を飲ませて頂きました。

すみません、2日酔い気味です(^^;;


d0348774_11061242.jpg

実家の駐車場に車を止めておりましたので

住んでいる家から実家まで

BRONX 26inch 7speed customで冬道をRun。

とても楽しかったのですが

一晩で高速道路が通行止めになる程の積雪でしたので大変でした。。

そんな酷い道路状況の中・・・


d0348774_11061385.jpg
一日入荷が遅れてしまいましたが

朝一で関東より配送業者様に車両を持ってきて頂きました。

S婦人は時間があれば後ほど来てくれる事となっておりますが

静内のMさん、やはり現車は最高ですよ!

本日中に車両チェックを行い明日に登録を行いまして

4月中旬までにCustomも完成させますのでお待ち下さい!!










TさんのFXDBはEFIリセッティングを行います。

d0348774_22041805.jpg

マフラーの変更と

エアクリーナーの仕様変更により

プログラムの再製作と燃調を合わせていきます。

その結果・・・


d0348774_22041910.jpg

馬力、トルク共に向上!


d0348774_22042011.jpg

1・セッティング前

 最大出力  67.43ps/5270rpm、最大トルク  11.17kgm/3480rpm

2・セッティング後

 最大出力  76.29ps/5250rpm、最大トルク  12.2kgm/3620rpm

いずれも後輪出力ですので

エンジン自体の出力は更に上なのですが

ここまで変化すると乗るのが更に楽しくなり

燃費の向上も大いに期待できます☆


d0348774_22042065.jpg

ダイノチューンが終わった後はリアタイヤの交換です。

その理由は・・・


d0348774_22042181.jpg

ドライブベルトの干渉によるものと・・・


d0348774_22042294.jpg

減ってしまったタイヤを交換するためです。

Dynorunを行う際には

どうしても負荷が掛かりリアタイヤが減りますので

可能な限りダイノチューン後にタイヤ交換を行う事をお勧め致しております。

さぁ、もうすぐ完成です!!











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先日1日のブログ、

そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

2月1日~3月16日位までの期間

特別ワーキングデーと題しまして

平日に2日間ワーキングデーを追加させて頂きます!

ただ、

平日に増えたワーキングデーでは

通常営業時間内のみ電話対応は行わせて頂いておりますが

通常のワーキングデー同様に

店舗を閉店して集中作業を行う日ですのでご入店できません。

月曜と火曜日が特別ワーキングデーとなっておりまして

ご依頼下さった方々の車両を

シーズンまでにお渡しさせて頂く為の取り組みで御座います。

どうかご理解・ご協力の程宜しくお願い致します。。





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by sandfmotorcycles | 2017-02-26 11:23 | FXDB | Comments(0)

'04 FLSTC




先ほどのブログで急な告知を行ってしまい

ご迷惑をお掛け致しまして申し訳御座いませんでした。。

予定よりも早く戻る事が出来ましたので

12:30に開店致しました。

ですが、先ほども告知させて頂きましたように

本日と明日の営業時間は変更になりますので

ご来店・お電話等お気をつけ下さいませ。。。




もう少しだけ渡米記録を。。。

テロの影響もあり帰国が一日遅れてしまい

ロサンゼルスで一日を過ごす事になり

シャトルバスにてアメリカン航空さんに用意してもらったホテルに向かうべく

シャトルバスに乗るも・・・

全然違うホテルに下ろされる事となりまして、

そのホテルから目的のホテルまで

確か5kmほどあったかと記憶しておりますが

その区間を徒歩にて移動。。。

本当はTAXIを利用したかったのですが

日本やラスベガスと違って

殆どTAXIが走っていたり停車していることが無いんです。

なので散歩と観光と思い歩いた、という次第であります。

その甲斐もあり、

d0348774_11585944.jpg

60年代のMUSTANGが

空港近くの大型駐車場前のコインパーキング式の道路に停まってました!

しかも相当綺麗な状態で

室内も見ましたが90%以上オリジナルデザインでした。

バイクの旧車は殆ど見ず1995年以降の車両しか見ませんでしたが

クルマはバイクと違い

60~80年代の旧車が多く走っておりました。

本国では旧車に最新エンジンを組み込み

インジェクション制御を行っている車両が多いんです。

この車両も実はそうなのかな?

そんな風にも思いました。

オーナーさんとお会いできたとしたら必ず聞いてみました。

なんだか益々欲しくなっちゃいました(汗







新ひだか町のYさんのFLSTC、

d0348774_22594289.jpg

フォークスライダーのクロームパウダーコート仕上げ、

そして塗膜保護のためにセラコートクリアーを施しました。


d0348774_22594351.jpg

クリアコート仕上げにより

本来持っている輝きよりも鈍ってしまいましたが

アルミをPolish仕上げしたようなディテールに変化したオススメの作業です。


d0348774_22594359.jpg

フォークを組む際にオイルシール等を痛めないために

アウターチューブのサビなどを綺麗に落としてから作業を行います。


d0348774_22594442.jpg

同時にフロントタイヤとベアリングの交換も行います。


d0348774_22594532.jpg

タイヤの残り溝はまだまだ残っているのですが

10年以上の歳月履いていた事もあり

サイドウォールをはじめとして・・・


d0348774_22594500.jpg

パターン側にも多くのヒビが見受けられ・・・


d0348774_22594681.jpg

チューブにも多くの腐食が見受けられました事もあり


d0348774_22594706.jpg

ホワイトウォールタイヤに交換致しました。


d0348774_22594766.jpg

そしてバックオーダーだったソリットブッシュが入荷致しましたので

この純正ブッシュを取り外してソリットヘ交換致しました。


d0348774_22594819.jpg

続いてマフラー側のメンテナンスを行ったのですが

スロントシリンダー側のエキゾーストポートのスタッドボルトが抜けてきました。。。

コチラも最低限の費用で治るよう細工を行いましたが

今後エンジンを下ろすなどの作業を行う際に

新しいスタッドボルトとナットに交換することをオススメ致します。


d0348774_23003779.jpg

昨年末の試運転時に感じた異様な匂い・パワーダウン・ビビリ音、

それはココのガスケットが前後共に入っておらず

相当な量の排気漏れを起こしていたからです。


d0348774_23003780.jpg

モチロンここのガスケットは新品をインストール。


d0348774_23003830.jpg

そして右サドルバックサポートブラケットのスタッドボルトも

サドルバック側が綺麗に無くなっておりましたので交換致します。

という感じで・・・

当初予定よりも費用は発生してしまいましたが

その代わり今までとは違う車両に生まれ変わりました!

次はリア周りの作業を行います。










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by sandfmotorcycles | 2017-02-25 12:32 | FLSTC | Comments(0)

本日の開店時間




誠に申し訳御座いませんが、

諸事情につき

本日と明日の開店時間が下記に変更になります。

・本日   13:00〜18:30

・明日   11:00~17:30

d0348774_09144224.jpg


営業時間外の連絡は

緊急連絡先、LINE、Facebookにメッセージをお願い致します。

急な報告でご迷惑をお掛け致しますが

皆様方のご理解ご協力の程宜しくお願い致します。。。














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by sandfmotorcycles | 2017-02-25 09:11 | <<緊急>> | Comments(0)

'98 FLSTS







本日、明日、明後日は通常営業日となっております。

沢山の方々のご来店をお待ち致しております。

そして・・・

本日よりS&FとしてInstaglamをスタート致しました!

今後はS&FのInstaglamにはお仕事の話題

僕個人のInstagmalには個人の日常をアップしていきたいと思います!

皆様方からのフォローを心よりお待ち致しております☆





昨年末に

岩見沢のMさんにご紹介頂き

冬季カスタムとしてご入庫頂きました車両・・・

d0348774_22554100.jpg

Sさんが所有する1998 FLSTS

95周年モデルに当たる年式で人気もあるモデルです。


d0348774_12251288.jpg

今回行います作業の中心はアンドル周りのリプレイス。


d0348774_12251348.jpg

サンダンス製ハンドルバーを

Chicano系に使用されるBeach barへの変更と・・・


d0348774_22250401.jpg

配線の修正作業・・・


d0348774_22322151.jpg

ウインカーの位置変更を行います。


d0348774_22322174.jpg

ブレットウインカーを移設するために

専用のカラーを製作して作業を進めます。


d0348774_22250429.jpg

様々な案が御座いましたが

一番屋好く収まるフォグランプ下に移設。


d0348774_22250556.jpg

ウインカーの配線処理を行いつつ

修正した方が良い配線の修正も同時に進めます。


d0348774_22322237.jpg

Sさん、こんな感じになりました。

点火系のカスタムで更にスッッキリさせる事が可能です。


d0348774_09211497.jpg


そしてマフラー製作を行う上でのイメージ構成を行います。

コチラがプラン1、

d0348774_09211520.jpg

コチラがプラン2。

先日ご来店頂いた際にプラン3として案が上がり

写真がなく申し訳御座いませんが

プラン3でマフラー製作を進めさせて頂く事になりました。


d0348774_09211575.jpg

このマフラーエンドを使用して・・・


d0348774_09211678.jpg

太さはコチラのサイズに合わせ

ステンレス材を使用して打ち合わせの形状に製作させて頂きます。










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by sandfmotorcycles | 2017-02-24 10:16 | FLSTS | Comments(0)

'99 FLSTF





本日はワーキングデー

明日は定休日となっております。

ご来店・お電話等お気をつけ下さい。。





知っている人に是非聞きたい事が御座います。

それは・・・

d0348774_11045594.jpg

ラスベガスのアウトレットモールで見つけた

コチラのキルティング仕様のコンバース。

これ、凄く気に入って店員さんにサイズを聞くと在庫ナシ。。。

ちなみに

靴のサイズを聞く時は・・・

「ザイズ」ではなく「メジャー」だったのに驚きました。

ネットで検索するも出てこなく、

しかもコンバースには輸入規制があるそうで。。。

でも欲しいと思う1品でした!

どこか売っている場所知ってる人おりましたら教えて下さい(涙







さてさて、

d0348774_22154813.jpg

MさんのFLSTF、

ご依頼頂いた加工が全て完了致しましたので・・・


d0348774_22172643.jpg

ステー類はパウダーコートを施しまして・・・


d0348774_22154906.jpg

タンクとリアフェンダーは

タンク内部のコーティングを終えてから行います。


d0348774_22154910.jpg

まずはお馴染みのピカタンZで

コーティング前の下地をつくっていきます。


d0348774_22155016.jpg

できるだけキャップ付近ギリギリまで注ぎ

効きを良くすべくお湯を入れ一日漬け置きしす。


d0348774_22155121.jpg

翌日ピカタンZの用材を抜くと

このようにカスが必ず出ますので

カスガ出なくなるまで何度もすすぎを行います。


d0348774_22155178.jpg

そしてタンク内部の水分を全て飛ばしたあとは

コチラもお馴染みのタンクライナーを使用致しまして


d0348774_22155211.jpg

2日間かけてタンク内にコート剤を2度塗りしてしっかりと乾燥させます。

あとは塗装から上がってくるのを待つのみです。


d0348774_22155385.jpg

その間に他の修正作業を進めて参ります。

まずは今回タンク加工と内部コーティングにより必要のなくなった

フューエルラインに装着されているストレーナーの除去を行い・・・


d0348774_22155371.jpg

新たにフューエルラインを引きなおしました。


d0348774_22172670.jpg

そしてサイドナンバーはこんな感じで装着。

もちろん打ち合わせ通り

ナンバー単体を左側に移動することも出来ます。

リアウインカーも打ち合わせ通り

旧フェンダーステーを利用して装着致しました。


d0348774_22172763.jpg

フロントウインカーはコチラに設置。



d0348774_22155492.jpg

かなり良い感じになってきております。

あとはハンドル周りのカスタムを行えれば尚良し!

なのかな~と思います(笑











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by sandfmotorcycles | 2017-02-22 11:23 | FLSTF (EVO) | Comments(0)

'04 FLSTC







昨日と今日の特別ワーキングデーは

通常営業時間内での電話対応のみとなっており、

水曜日のワーキングデーと木曜日の定休日は

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既にご存知の方も多いかと思いますが

ここで・・・

2013年までのツーリングモデルにお乗りの方に嬉しいお知らせが御座います!

d0348774_09350452.jpg
従来の社外オーディオとは違い

純正オーディオと同じように使用できる優れものです!

ちなみに純正オーディオと違うのは・・・

・CDが聴けない(2006~2013年モデル)

・カセットテープで音楽は再生できない(1998~2005年モデル)

・Bluetoothが使用できる

・デッキカバーを外して中にiphone6 plusまでは入る

・追加アンプ無しでスピーカーを2個追加できる(ウルトラモデル除く)

そして一番の注目は・・・

・防水機能が備わっている(純正同等)!

・車速に合わせて音量が変化する!!

・純正ハンドルスイッチで操作できる!!!

・外部入力も備わっている!!!!

至れり尽くせりなHot Itemです☆

フルカラーとモノクロディスプレィの2機種をご用意。

気になる方はS&Fまでご用命下さいませ~






新ひだか町のYさんのFLSTC、

d0348774_22111629.jpg

交換するために部品を外したあとは

個人的にいつも気になってしまう部分の清掃を行います。

タンクに隠れて手の届かない場所は

年数の経過によりガンコな汚れになっておりました。。。

これを数時間掛けて磨き・・・


d0348774_22111689.jpg

ここまで輝きを取り戻すことが出来ました!


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そして、

勿論エアクリーナーBOXに隠れていたプッシュロッドカバーも・・・


d0348774_22111847.jpg

可能な限り綺麗に磨きました。

これで気持ち良く作業を進める事が出来ます♪


d0348774_22111818.jpg

ハンドルやケーブル交換と同時に

追加オーダー頂きましたHSR42Polishキャブを装着。


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一番難点なのはコチラで

HSR用CVキャブアダプターはサテン生地。

このままではキャブレターの輝きと相反してしまいますので・・・


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コチラも数時間掛けて磨きました。

もっと時間を掛ければ更に輝くのですが

違和感のない程度までに留めさせて頂きました。。


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まずはキャブレターの仮付けを行い

エンジンと干渉しないよう加工を施し装着が完了!


d0348774_22112112.jpg

先程磨いたCVアダプターですが

いつも綺麗に維持されているYさんですので

こうした細かい部分もきっと気にされて磨くはず!

Yさん、

現車を見る際ここも気にしてみて下さいね(笑


d0348774_22112176.jpg

フューエルラインの新設、

バキュームホースの修正等を行いまして・・・


d0348774_22125805.jpg

吸気系の作業、

ハンドル周りの作業が終了致しました!

次はフォーク周りと前後タイヤの交換を行います。

ちなみに、

ハンドルには「とあるサービス」を施しました♪

追伸・・・

Yさん、25日にお越しの際に現車を見れるようにしておきますね♪

お送りした写真よりも良い感じですよ!














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by sandfmotorcycles | 2017-02-21 10:00 | FLSTC | Comments(0)

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昨日・・・

d0348774_09223875.jpg
上富良野のNさんに

Bronx 20inch 7speedを

ライトカスタムと共にご成約頂きました!

Nさん、いつも大変世話になります。

来週3月2日に13ROCKさんへパーツを取りに行き

3月4日には完成してお渡しできるかと思います。

20inchでしか味わえない楽しさを存分に味わって下さい!








さて、

冬季プランで新ひだか町より

当店を新規でご利用頂く事となりましたYさんの車両・・・

d0348774_22090146.jpg

2004 FLSTC

このカラーを見てピンと来た方はハーレー通です。

2004年の一年のみラインナップされたツートンカラー。

当時このカラーのFLHTCをベースに

今で言うFLHXを製作させて頂き

その車両がクラブハーレー様に掲載されたのが思い出深いです。

ちなみに、

個人的にこのカラーのFLSTSが好きだったのを思い出します。




今回ご依頼頂きました作業内容は・・・

・ハンドル交換

・タイヤ交換

・キャブレター交換

・モジュール交換

・テールランプ球交換

そして・・・


d0348774_22090268.jpg

試運転時に発覚したフロントフォークのオイル劣化。

この作業をプチカスタムを行いつつ修理致します。

d0348774_22090343.jpg

別な場所に移動して早速作業開始!

今回アウターチューブのペイントも行いますので

ブロントフォークのオーバーホールも兼ねるのですが、

フォークシールの状態を見ると

今回のオーバーホール等の作業を行うには適切な時期だったのではないでしょうか?


d0348774_22090402.jpg

フォークオイルは「汚れ」というより「劣化」で

簡単に言うと粘土指数が著しく低下しておりました。

その間系で

スライダーメタル上下に磨耗が見られました。

当然今回の作業では交換を行いますのでご安心下さい。

フォークスライダーはクロームパウダーコートを行い

その上に保護材としてセラコートクリアを吹きつけ仕上げました。

完成写真は後ほど。。。


d0348774_22090412.jpg

そして次はタンクを取り外しまして・・・


d0348774_22090567.jpg

キャブレターとエアクリーナーの交換、


d0348774_22090626.jpg


ハンドル交換に伴う配線処理、

そしていつも通り

タンク下の汚れた部分の美装を行います。

d0348774_22090640.jpg

まずは吸気編。

なぜ今回エアクリーナーの交換に至ったのかと申しますと・・・


d0348774_22090738.jpg

試運転を行った後

各部の点検を行った際にエアクリーナーの汚れを発見。

フィルターのみの交換を行うか

数回洗って使える湿式エアフィルターに交換するかという選択肢の中で

「それならカスタムエアクリーナーに交換しようか!」

という流れで交換する運びとなりました。

その吸気周りの部品を全て取り外して・・・


d0348774_22090711.jpg

まずはハンドル交換から進めました。

今回ご依頼頂きましたハンドルバーは

「14インチエイプハンガー」。

純正ハンドルと比較するとこんな感じです。

d0348774_22115264.jpg

このハンドルバーの嬉しいところはココ!

ハンドルバーの中に配線を通さない場合、

スイッチコントロールの配線はハンドルバーの外を通過するのですが、


d0348774_22115300.jpg

その際にタイラップを使用せず配線を固定する事が出来る

コチラの純正クリップをそのまま利用できる点です。

この穴がないハンドルバーにも加工を施せば設置できますが

新たにメッキ処理等を行う必要が出てきますが

出荷時から加工を施されている場合はすれらの処理が必要御座いません!

さて、それではドンドン作業を進めて参ります。













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先日1日のブログ、

そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

2月1日~3月16日位までの期間

特別ワーキングデーと題しまして

平日に2日間ワーキングデーを追加させて頂きます!

ただ、

平日に増えたワーキングデーでは

通常営業時間内のみ電話対応は行わせて頂いておりますが

通常のワーキングデー同様に

店舗を閉店して集中作業を行う日ですのでご入店できません。

月曜と火曜日が特別ワーキングデーとなっておりまして

ご依頼下さった方々の車両を

シーズンまでにお渡しさせて頂く為の取り組みで御座います。

どうかご理解・ご協力の程宜しくお願い致します。。





S&FMotorcycle x Automobile

 〒070-8006 北海道旭川市神楽611丁目1-21

Open      11001930(冬季期間 12001900

Close      毎週木曜日・ワーキングデー

TEL/FAX     0166-74-5230

HP        http://sandfmotorcycle.com

Facebook    https://www.facebook.com/sandfmotorcycle

E-Mail      info@sandfmotorcycle.com







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by sandfmotorcycles | 2017-02-20 09:49 | FLSTC | Comments(0)

'14 XL883N








昨日のブログの前半の続きです。

昨日より当店で販売中のBRONX 20inch 7speedとジャンルは異なり、

販売開始時期も昨年末という新製品・・・

d0348774_08110896.jpg

VOLT cycle !!

一見すごくカスタムされているように思えますが

実は・・・

ダミーヘッドライトとグリップを装着したのみ!

ハンドルもシートもフォークも・・・

キャンディーカラーに塗装された車体も全てノーマルです!!



これを旭川の人気焼肉店

”旭川焼肉 らいおん”

https://tabelog.com/hokkaido/A0104/A010401/1050929/

昨年オーナーと約束をしていた件があり

先日これをオーナーの元に届けて参りまして

今時期は乗れない事もあり

雪解けまではお店の店内に現在飾られております。

恐らく旭川で一台目だと思います。

VOLT cycleを見に札幌の13ROCKさんまで行けない方、

らいおんさんで美味しい焼肉を食べに行き

VOLT clcleのカッコよさを見て感じて下さい!








苫小牧市からご入庫頂きました

KさんのXL883N、

d0348774_23244679.jpg

まずは作業の段取りから始めていきたいと思います。


d0348774_23244718.jpg

まずはリア周りからスタート。


d0348774_23244883.jpg

当店の中古パーツより

イージーライダース製FRPリアフェンダーをご購入頂き

ボディーカラーに合わせてペイントを施したものを装着。

そこにバーリー製シーシーバーを仮合わせ。


d0348774_15160382.jpg

そのシーシーバーにナンバーステーを装着。

ナンバーの角度も車検対応ギリギリに設定させて頂きました。


d0348774_15160411.jpg

まずはパウダーコートを施し

完成次第作業の続きを行います。












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by sandfmotorcycles | 2017-02-19 08:30 | XL883N | Comments(0)

'09 FXDB



昨日・・・

市内の人気焼肉店

”旭川焼肉 らいおん” さんに

とあるモノの届け&食事に行って参りました。

一体何を届けたのか?

13ROCKさんのBLOGを見られている方、

そして、

FacebookかInstaglamで僕と繋がっている方は

既に察しがついている&知っているかと思います。

その答えは明日アップ致しまして・・・

本日はその繋がりで一つアップしたいと思います☆





何度も申し訳御座いませんが

13ROCKさんのBLOGをご覧になっている方はご存知、

d0348774_10303256.jpg

当店に人気の

”BRONX 20inch 7speed”

コチラの自転車が1台入荷致しました!

販売価格は43,200(税込)

新車のB品なのですが

基本的に乗る分には支障がないレベルのB品。

価格は同モデルの新車よりも安いです!

札幌の13ROCKさんまで行きたくても行けない方、

などなど・・・

13ROCKさんのご好意により実現した販売過程です!!

B品ですのでメーカー様と13ROCK様の保障はつきませんが

この機会を逃すと

この破格値で入手することはできませんよ!

週末も沢山の方のご来店をお待ち致しておりますm(_ _)m







さて、

札幌市よりご入庫頂きました

TさんのFull custom FXDBですが・・・

d0348774_22010787.jpg

フェアリングの塗装が上がって参りました♪

マスキングテープにてピンストラインをイメージして・・・

それと同時に色配色を決めまして塗装屋さんに依頼致しました。


d0348774_22010884.jpg

通常見えない裏面の部分も

元色の黒のままや塗りっぱなしではなく・・・

メーカーロゴの再現と裏面カラーの仕上げも行いました。

ここは運転しているオーナーさんのみが得られる満足感だと思っております♪

自動車でいう室内空間のイメージです。


d0348774_21575769.jpg

これで殆どの部品取付作業が終了!

最後は・・・


d0348774_22010814.jpg

ハイミッドコントロールブラケットの装着に合わせて・・・


d0348774_22010965.jpg


ブレーキロッドの加工を行い

リアブレーキの操作性の向上も行いました。

ちなみに、

ハイミッドコントロールを外して純正に戻した場合でも

ブレーキペダルの位置はノーマルと同じ位置に戻すことが出来ます。

d0348774_22011076.jpg

そして問題だったステップブラケットのボルト。

カジリとサビにより

ヘックスでは外す事が困難だったボルトを・・・


d0348774_22011072.jpg

加工屋さんの手により

フレーム等を加工する事なく外すことができ

新しいボルトに交換して問題が解決したのですが・・・


d0348774_22011113.jpg


フロントシリンダー側のフランジボルトにもカジリがあり

スタットボルトの交換が必要になるのか?と少し不安でしたが

無事に外れましたのでネジ修正を行い問題が解消致しました。

d0348774_22011248.jpg

そして追加オーダー頂きましたヘッドライトも・・・


d0348774_22011208.jpg

スモールバルブ、H4バルブ共にLEDに変更。

そして最後は・・・


d0348774_22011335.jpg

シャーシダイナモでのリセッティングを行います。

どんな結果が出るのか楽しみですね。








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by sandfmotorcycles | 2017-02-18 11:10 | FXDB | Comments(0)

'14 FLHX リアエンド編





本日は諸事情につき

ブログ更新が通常よりも遅くなってしまいました。。

ご迷惑をお掛け致しまして

まことに申し訳御座いませんでした。。。




僕が渡米中の2日の夜・・・

d0348774_23353717.jpg
母親のお店に

”羊と鋼の森”の映画撮影で

山崎賢人さんと三浦友和さん、

そして監督やスタッフの方々が

北海道旭川市に来ておられました。

深夜の撮影にも関わらず

凄まじい人が集まっておられたようです。

この撮影のロケが決まった日辺りに・・・

残念な事に諸事情により店の移転が決まってしまいました>_<

ちなみに・・・

この映画の公開は

2018年2月を予定しているとの事でした。

僕は・・・観に行きます・・・必ず(笑








岩見沢市のMさんのFLHX、

d0348774_23220636.jpg

本日はリアエンドの作業から進めて参ります。


d0348774_23220707.jpg

昨年の道路交通法の改定により

今まで当店オリジナルパーツとしてリリースしておりました

湾曲したナンバーステーの販売ができなくなりましたが、

その後も

この純正テールランプをスッキリさせるキットはないのか?

という意見を多数頂いた事もあり・・・

この度道路交通法に則った使用のものが完成致しました!


d0348774_23220759.jpg

まずはナンバーステーやテールランプ等を外します。


d0348774_23220846.jpg

そしてコチラがそのキットです!

純正テール&ウインカーを排除したのみのデザインになります。

もちろんボルトオンで装着が可能!

なのですが・・・

車種や年式により一部細工を施す必要があります。


d0348774_23220934.jpg

続いてリアフェンダーエクステンションの仮当てです。


d0348774_23220940.jpg

Arlen ness製のもので

純正の雰囲気を崩すことなく

純正よりも約3インチ程ストレッチすることが可能な製品です。

もちろんこの製品も

車体に一切の加工を施すことなく装着が可能です。

唯一気になった部分は・・・


d0348774_23221089.jpg

フェンダーストラットとの接続部分。

ここは塗装を行う際に小加工を施せば問題はないかと思います。

塗装が仕上がり次第

リアエンドの仕上げ作業に取り掛かります。





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by sandfmotorcycles | 2017-02-17 18:52 | FLHX | Comments(0)