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by sandfgroup

'94 YAMAHA TW200






それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

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*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

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☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇5月27日(月)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

☆29日にご来店をご希望の方は16時までにご連絡お願い致します☆

〇5月28日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇5月22日(水)・・・・・・・・・・・・・・・集中作業日(全部門休業)

”ご来店予約受付不可

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〇5月23日(木)・・・・・・・・・・・ショールーム定休日(全部門休業)

内容によっては通常営業日のご返信になります事を予めご了承お願い致します

〇5月24日(金)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇5月25日(土)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇5月26日(日)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

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*18時までにご来店が間に合わない方はご相談下さい

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バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

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まずは業務連絡から書かせて頂きます。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_05563469.jpg

遠軽町のH様のロードホッパー、

今朝15km位試運転を行い問題がない事が確認できましたので

金曜日以降のお引取りOKです。








市内のA様にご成約頂きましたTW200、

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ご成約時にお話していた内容を含めて作業を進めて参ります。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08322954.jpg

まずはスーパートラップの皿を減らす作業からスタート。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08323000.jpg

本当は2枚程減らしたかったのですが・・・

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ボルトを加工すれば可能でしたが

このままでは枚数を減らす事ができませんでしたので元に戻しました。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08323277.jpg

コンディション確認の為

少し長めの試運転を行い現状を確認しました。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08332225.jpg

特別問題があったわけではありませんが

ガソリン交換とフューエルワンを少量添加させて頂きました。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08332351.jpg

オイル交換を行い・・・

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スロットルの遊びが多かったので根元で調整を行い・・・

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追加でオーダー頂きました燃料フィルターを目立たない位置に装着して・・・

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_08332715.jpg

一見ノーマルに見えるよう施工致しました。

\'94 YAMAHA TW200_d0348774_06182029.jpg

最後にプラグ交換を行いまして・・・

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作業完了となりました!

A様、

この度は数あるショップ様名の中より当店でご成約有難う御座いました。








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持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










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# by sandfmotorcycles | 2024-05-22 06:20 | S&F cubholder | Comments(0)

'18 FLHXS107 115th






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\'18 FLHXS107 115th_d0348774_05434232.jpg

登別市のS様のFLTRX103、

一先ず車検習得が完了致しました。

ここからはリクエスト通り「最低限」という事を念頭に作業を進めて参ります。

終わり次第お知らせ致しますので今しばしお待ち下さい。









市内のH様のFLHX107記念モデル、

大変長らく時間を頂戴しており申し訳御座いません。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08360740.jpg

今年2月頃に特注ディスクローターが届き装着しまして

それと同時にオーダーしておりましたBERINGERキャリパーの装着を進めて参ります。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08361094.jpg

フロントには6Pot仕様のキャリパーを特注カラーでオーダー。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08361206.jpg

ディスクローターのパッド接地面が黒くなったことで

ホイールが大きく見えるのと

キャリパーがひときわ目立つ仕様になりました。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08361384.jpg

取付には少し細工をする必要がありましたが無事装着完了。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08045509.jpg

続いてリアキャリパーの装着を行います。

\'18 FLHXS107 115th_d0348774_08045651.jpg

フロント同様に特注にてキャリパーとマウントステーをオーダー。

フロントは純正ブレーキラインを使用して装着が可能でしたが

リアに関しましては大幅に仕様変更を行う必要があり・・・

ブレーキラインからバンジョーは勿論の事、ブリーダーの方も一新する事となりました。

ブリーダー入荷後にエア抜き作業を行い

ブレーキの「初期のアタリ」を出すための試運転で一先ず作業完了となります。











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# by sandfmotorcycles | 2024-05-21 06:07 | FLHXS | Comments(0)

'98 YAMAHA Drag Star 400 classic





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中古車情報!

当店では非常に珍しい「KAWASAKI Z1000J」が委託販売で入庫致しました。

決して安くはない個体ですが

千葉県柏市の「サンクチュアリ様」が製作した1台です。

本気で購入をお考えの方に限り価格交渉に応じますので是非宜しくお願い致します。






エスコンで話題の北広島市より

ドラッグスター400クラシックの限定カラーをご成約頂きました。

\'98 YAMAHA Drag Star 400 classic_d0348774_08051624.jpg

では早速、お引渡し前準備を進めて参ります。

\'98 YAMAHA Drag Star 400 classic_d0348774_08051739.jpg

まずは定番のオイル交換からスタート。

札幌出身のワンオーナー車ではありますが

今まで当店で診ていた訳ではないのでリセットも兼ねて作業を進めます。

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走行20000kmですがデフオイルも交換します。

\'98 YAMAHA Drag Star 400 classic_d0348774_08052035.jpg

バッテリーの方も新品に交換。

次は・・・

\'98 YAMAHA Drag Star 400 classic_d0348774_08405084.jpg

車両と同時にご成約頂きましたカスタムも進めて参ります。

まずはクラッシュバーの装着。

見た目の華やかさと安全性を兼ね備えたパーツです。

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続いて足付き性を向上させるリアサスペンションの交換を行います。

旧くても未だ人気の衰えを知らないDSシリーズは

社外部品も国内外問わず多く存在しているので非常に助かります。

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リアサスペンションは現行M8ソフテイルと同じ位置にあり

少し頭を使わなければ交換作業に手間取る造りですが理に適った構造です。

\'98 YAMAHA Drag Star 400 classic_d0348774_08405514.jpg

ダウン量は約60mm。

元々サイドスタンドをかけた状態で車体が寝てしまい重さを感じますが

ローダウンを行う事により

サイドスタンド使用時には車体が起きる傾向にあるので

足付き性以外にも様々なメリットが生まれるのでオススメできる製品ですが

その反面、

サスのストローク(動き)が少なくなる関係で硬い印象が出てしまうのと

コーナリング時に車体を接触させないよう気を付ける必要が出てきたりと様々です。

あともう一息で完成です。








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# by sandfmotorcycles | 2024-05-20 06:18 | S&F cubholder | Comments(0)

'18 FLHC





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\'18 FLHC_d0348774_07311404.jpg

芦別市のM様のFXDB対応バッテリーは入荷しております。

クイックで交換が可能ですので

天候とタイミングを見てご来店頂ければ対応させて頂きます。





次に・・・

\'18 FLHC_d0348774_07311662.jpg
中川町のK様ご成約のGape Car車載トレーラーの方は

今朝ある程度の準備が整いましたので

あとはジャッキが入荷しましたら予定通りお渡しできます。








滝川市のK様ご成約のFLHC、

\'18 FLHC_d0348774_10382366.jpg

追加オーダー頂きました部品が入荷致しましたので

納車前のオイル交換と同時に早速作業を進めて参ります。

\'18 FLHC_d0348774_10382499.jpg

シフトレバーのアップグレードと・・・

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プライマリーカバーのアップグレードを行います。

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HD純正クロームプライマリーカバーへ変更して・・・

\'18 FLHC_d0348774_09581949.jpg

イメージに合う製品を見つけるのに少し苦労しましたが・・・

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社外のクロームコイルカバーを装着致しまして・・・

\'18 FLHC_d0348774_09175085.jpg

最後にスロッド加工を施した仕様のシフトレバーに変更致しまして・・・

\'18 FLHC_d0348774_09175120.jpg

今期ご依頼分が全て終了致しました!

次はフロントホイールのインチアップを行いたいですね(笑

K様、

この度は車両と冬季プランのご成約有難う御座いました。








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# by sandfmotorcycles | 2024-05-19 07:40 | FLHC/S | Comments(0)

HONDA C50 chopper





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まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!




バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!










まずは業務連絡から書かせて頂きます。

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帯広市のS様のFLHXS

車検習得が完了致しまして現在最後の作業を行っております。

今日明日には完成するかと思いますので今しばしお待ち下さいませ。




続いて・・・

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市内のM様よりお預り中のC50

作業が完了致しましたので本日以降の営業時間内に限りお引取りOKです。








東川町のT様より個人買で購入されたC50、

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”届いて燃料入れて3キロくらい走行すると止まった”

との事でレッカーにてご入庫となりました。

色々と話を聞くと・・・

・走行中後ろからも音がしていた

・停車して車両を見ると燃料漏れを起こしていた

・4速に入れると失速する

・エンジン始動ができなくなった

など様々な問題を抱えているようで一つずつ解消していく必要があります。

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まずはキックでエンジン始動ができない理由は

キックアーム側かミッション側のスプライン摩耗によるものです。

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キックアームを外すとミッション側は無事のようでホッとしました。

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キックアーム側は「ほぼ」スプラインが無くなっておりました。

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運よくJA45用の中古キックアームの在庫があり装着。

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続いてリア周りもザザッと見ると・・・

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ブレーキドラムを固定するアームとタイヤが干渉しているのが判明。

他にも色々と不具合個所がありました。

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そして一番はエンジン始動できなくなった根源であろうキャブレター。

燃料ホースの劣化以外にも漏れた理由がある匂いがします。。。(汗







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定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










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HONDA C50 chopper_d0348774_08055400.jpg
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# by sandfmotorcycles | 2024-05-18 05:40 | S&F cubholder | Comments(0)