'14 FXDB " S&F clubstyle "

ここ数日で一気に雪解けが進み

早くバイクを出したいと公方される方が増えてきております。

もちろん納車の兼ね合いや

事前に伺っていて出荷準備が終了している車両は

タイミングによっては直ぐにお出しできますが

ホームページや毎年ブログ等でもお知らせ致しておりますように

バッテリーの充電、美装、保管場所からの出し入れ等をはじめ

作業を入れて頂いております方々の車両を予定通り仕上げなければならない事もあり

全て予定を組ながら段取りを考えて作業を行っております。

ですので必ず出したい希望日の最低一週間前にご連絡頂けますよう宜しくお願い致します。

そして当初決定していた予定日を１～２日の間に予定が二転三転するような事もご遠慮願います。

そうした場合にお渡しした際は全ての作業が終了しておらず

最悪の場合ですと何か不備があった場合でも保証させて頂けない場合が御座います。

そして上記のように出荷させて頂いた方も含め

ご入庫下さっている方々全てに多大なるご迷惑をおかけする事にもなります。

大変申し訳御座いませんがご理解ご協力の程宜しくお願い致します。。。

一昨年より導入致しました当店の試乗車ですが

2016年モデルより103キュービックエンジンを搭載した事もあり…



今年はそのTC103を体感できるよう改造致しました。



昨年まではスリップオンマフラーの装着で

TC96もセッティングでここまで変わるのをお伝え致しておりましたが

今年からはフルエキゾーストの装着で

セッティングにより更に上いく仕様に致しました。



個人的に思うクラブスタイルのストリートボブが完成！

欲を言えばヘッドライトを純正スモークLEDに変えたいです。。



今年はこのスタイルになりました。



ハンドルも純正エイプハンガーから

純正ケーブルを変更せず話題のプロテーパーバーに交換。



昨年よりご好評頂いております

費用対効果の高いスピーカーキットも装着。

いつでもスピーカーの視聴が可能になりました。



チンスポイラーのリリースを待てず

もう一つの選択肢にありましたスキットガードを装着。



賛否両論あるかと思いますが

スケルトンビューの可能なRSD製カバーはトップカバーにも装着。



シャーシダイナモにて様々なテストを経て完成されたマフラー。

ストックエンジンは勿論の事

カム交換やボアアップにも柔軟に対応するお薦め製品の一つです。



今年もストックのTC96エンジンで

マフラーと一部軽量化(約5kg)した試乗車を…



開店前や閉店後を使用してリセッティング開始！

その結果…



馬力は79.99ps、トルクは12.44kgm

４月１日より試乗体験が可能になります！

今年は昨年と違ったフィーリングを試乗体験できます。

ハーレーのインジェクションセッティングをご検討の方、

パワービジョン等を使用したデバイスにご興味のある方、

米国Dynojet認定ATSであり日本正規品の取扱店で

北海道で唯一試乗車のある旭川市のS&Fにお問い合わせ下さい！

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