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by sandfgroup

'09 FLSTN 修理編


少し時間が空いてしまいましたが

札幌のRちゃんのFLSTNの作業は進んでおります。

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032496.jpg


まずはマフラー延長からスタート。

今まではFLHRCのサドルバックに合わせた長さでしたが

今回はFLHRのサドルバックに変更致しますので

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032599.jpg


そのデザインに合わせた長さに設定致しました。

マフラー延長に伴い…

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032521.jpg


ヒートシールドのワンオフ製作をはじめとして…

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032573.jpg


マフラーステーの延長も行いました。

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032548.jpg


どこからマフラーを伸ばしたのか?

その位分からないような仕上がりになっております。

そして…

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リアサスペンションの調整を行っている最中に

スイングアーム側のボルトが折れているのが判明。。

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折れたボルトをスイングアームから外す事ができず…

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032654.jpg


ショックマウント部を新たに製作致しまして

製作部分をスポット的に塗装を行いました。

ちなみにこの作業は

餅屋にしか出来ない特殊加工と特殊塗装です。

\'09 FLSTN  修理編_d0348774_00032600.jpg


さあ、ここから一気に仕上げに向けて進めていきたいと思います。











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4月1日~10月末日までの期間ですが


\'09 FLSTN  修理編_d0348774_10340744.jpg
Dynojet認定ATSがシャーシダイナモを使用して

パワービジョン日本正規品にてセッティングを施して

更に足回りのチューニングも施して

よく質問を頂きますVPクラッチ、オーディオシステムなどなど・・・

ここでは書ききれない程の内容盛り沢山の試乗車

'14 FXDB TC96(ストックエンジン)

インジェクションセッティングを行ったり

前後の足回りをカスタムするとどう変化するのか?

などなど・・・

お金をかける前に一度体験してみたい方!

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by sandfmotorcycles | 2016-04-13 11:53 | FLSTN | Comments(0)