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by sandfgroup

'13 XL1200V セッティング終了


マフラー、エアクリーナーの交換を終え

いよいよインジェクションチューニングを進めて参ります。

\'13 XL1200V  セッティング終了_d0348774_23353483.jpg


シャーシダイナモルームに移動して

Wちゃんのリクエストに答えたMAPを製作。

因みにリクエスト内容は…

・低速は鈍いハーレーらしさ

・アイドリングは可能な限り三拍子

この二つなのですが、

そこに当店オススメの…

"エンブレと中速域からの出力アップ"

これを組み合わせたMAPになります。

\'13 XL1200V  セッティング終了_d0348774_23353489.jpg


その結果がこちらになります。

あくまでも後輪出力です。

ですので、エンジンから直接計測すると更に上の出力になります。

余談ですが…

現行の最新型シャーシダイナモ Winpep8 RTでは

出力計算に必要な標高や気温などのデータが自動で入力されます。

後輪出力と言えど測定数値にも絶大なる信頼があります!

正しいインジェクションチューニングやセッティングは

米国Dynojet認定ATSのS&Fにご依頼下さいませm(_ _)m







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4月1日~10月末日までの期間ですが


\'13 XL1200V  セッティング終了_d0348774_10340744.jpg
Dynojet認定ATSがシャーシダイナモを使用して

パワービジョン日本正規品にてセッティングを施して

更に足回りのチューニングも施して

よく質問を頂きますVPクラッチ、オーディオシステムなどなど・・・

ここでは書ききれない程の内容盛り沢山の試乗車

'14 FXDB TC96(ストックエンジン)

インジェクションセッティングを行ったり

前後の足回りをカスタムするとどう変化するのか?

などなど・・・

お金をかける前に一度体験してみたい方!

是非ご来店頂き施工への意思を固めてみませんか^^??

長年インジェクションハーレーに携わっているS&Fへ

皆様方のご来店・ご試乗の・ご依頼を心よりお待ち致しております♪




そして・・・

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by sandfmotorcycles | 2016-04-27 15:00 | XL1200V "72" | Comments(0)