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by sandfgroup

'09 FLSTSB



本日は特別ワーキングデーとなっております。

ご来店等お気をつけ下さい。。








渡米記録はまだまだ続きます(笑

今回一番大きく成長できたと思った瞬間なのですが・・・

\'09 FLSTSB_d0348774_11182658.jpg

Indian Motorcycle

インディアンモーターサイクルと言っても現行モデル。

全てインジェクション仕様になっている事は周知の事ですね。

そのEFIインディアンも

ハーレー同様にマフラー等の仕様変更を行った際には

必ずインジェクションチューニングを行う事をお勧め致しております。

従来ですとパワーコマンダーを使用したセッティングがメインでしたが

この度Dynojet社では

Power Vision CXというデバイスをニューリリース!

このデバイスの使用方法と

インディアンモーターサイクルのプログラムについて学んできました!

”ハーレーとは全く関係ないのでは?”

と思われがちですが・・・

それはちょっと違って関係性は少しですが御座います。。

道北地方でインディアンにお乗りの方で

カスタム等をお考えの方は是非一度S&Fにご相談頂ければ幸いです!







士別のNさんのFLSTSBクロスボーンズですが、

\'09 FLSTSB_d0348774_23234031.jpg

シャーシダイナモにてリセッティングを行いました。

以前セッティングした際はMS社のショートエキゾーストでしたが

今回はボマーエキゾーストに変更のため再セッティングを行いました。


\'09 FLSTSB_d0348774_11224019.jpg

結果はこんな感じです。

・最大出力   75PS/5300rpm

・最大トルク  11.7kgm/3600rpm

*あくまでも数値は後輪出力ですので

メーカー等で発表しているクランク軸出力は更に上です。

雪解け時に試運転を行い

問題がなければセッティングは完了となります。


\'09 FLSTSB_d0348774_11224042.jpg

今回の冬季プランでも様々なカスタムをさせて頂きました。


\'09 FLSTSB_d0348774_11224105.jpg

一番大きかったのはリア周り。

いつもブログをご覧頂いている方ならご存知かと思いますが

FXSBブレイクアウトのリアエンドをイメージして

FLSTSB純正ファットボブリアフェンダーをベースに製作。

ナンバーステーはFXSB用を大幅に加工を行い使用致しました。

そしてリアウインカーはフェンダーストラット後部に加工して設置。


\'09 FLSTSB_d0348774_11224294.jpg


一見ウインカーがどこにも見当たりませんが

しっかり保安基準を満たしたサイズと寸法で装着致しております。

それと同時に

リアフェンダーも既製品と思って頂けるようダックテール部分も再現。

ナンバーステーの角度もFXSBに近くなるよう設置致しました。

Nさん、この度もご利用頂き有難う御座いました!









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先日1日のブログ、

そしてFacebookページで告知させて頂きましたが

2月1日~3月16日位までの期間

特別ワーキングデーと題しまして

平日に2日間ワーキングデーを追加させて頂きます!

ただ、

平日に増えたワーキングデーでは

通常営業時間内のみ電話対応は行わせて頂きます。

月曜と火曜日が特別ワーキングデーとなっておりまして

ご依頼下さった方々の車両を

シーズンまでにお渡しさせて頂く為の取り組みで御座います。

どうかご理解・ご協力の程宜しくお願い致します。。





S&FMotorcycle x Automobile

 〒070-8006 北海道旭川市神楽611丁目1-21

Open    11001930(冬季期間 12001900

Close    毎週木曜日・ワーキングデー

TEL/FAX   0166-74-5230

HP      http://sandfmotorcycle.com

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by sandfmotorcycles | 2017-02-13 11:47 | シャーシダイナモ | Comments(0)