'90 FLST

まずはじめに･･･

当店は開店当初よりブログにて各種お知らせを行っております。

今年より営業時間等のご質問には回答できませんので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認をお願い致します。

それでは、

週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

＜＜今週のショールーム営業予定＞＞

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

＊カフェ部門の営業時間や定休日等は「cafe HOPE」のInstagramにてご確認ください

＜＜11月末～2月末までの期間は12:00～18:30までの冬季営業となります＞＞

〇１月１８日（月）・・・・・・・・・・・・・・・・12:00～18:30

〇１月１９日（火）・・・・・・・・・・・・・・・・12:00～18:30

〇１月２０日（水）・・・・・・・・・・・・・・・・13:00～17:00

〇１月２１日（木）・・・・・・・・・・・・・・ショールーム定休日

〇１月１５日（金）・・・・・・・・・・・・・・・・12:00～18:30

〇１月１６日（土）・・・・・・・・・・・・・・・・12:00～18:30

〇１月１７日（日）・・・・・・・・・・・・・・・・12:00～18:00

＊ワーキングデー・休業日は携帯電話へお電話頂きましてもメールでのご返信となります

＊時間外でもご連絡、緊急対応は「緊急連絡先」「LINE」より通常通り承っております

↓↓毎月１日に月間予定を告知致しております↓↓

＊予定が変更になりましたらブログにてお知らせ致します。

＜＜ヘッドオフィス営業時間外のご連絡は緊急連絡先よりお願い致します＞＞

緊急連絡先 → sandf.takahashi@gmail.com

市内のM様のFLST、

冬季プランのご利用で各種メンテナンスをご成約頂きました。

走行50000ｋｍを迎えた事、

そしてオイル漏れもしていた事もあり、

これを機に各部点検＆修理を行う事となりました。

クラッチの点検も行いますのでオイルを抜いていくと

ドレンプラグに大量のスラッジが出ていた事が発覚。。

プライマリーオイルの状態は

色は綺麗でしたがスラッジと匂いが気になる感じ。。

オイルを抜いている間にオイル漏れ修理を行うべく

トップエンドを剥ぐって行く際に見たロッカーカバー内がコチラ。

少し焼け気味ですがコンディションは悪くなさそうな感じ。

インテークマニホールドは経年劣化でこのような状態でした。

ここからが少し驚いた点ですが･･･

フロントシリンダーも･･･

リアシリンダーも

ただガスケットを剥がしただけで「ここまで」綺麗に剥がれました。

シリンダー内の傷も･･･

とても5万キロ走っているとは思えない程のコンディションでしたので

今回はピストンリングの交換だけで問題ないと思います。

コンロッドのガタもなく、ピストン自体にも傷もなく、

そして80年代後期～90年代初期モデルでよく見ていたスタッドボルト、

これら全て再利用できる範囲だったのがホッとした点ですが･･･

油圧リフターとバルブ廻りに少し問題が御座いましたので交換させて頂く事となりました。

こんな感じで進めております。

そこで･･･！

M様をはじめ当店をご利用の方にお願いが御座います！！

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！

まずは･･･

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

上記の事を行って頂くだけで

当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます！

注）LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません

「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します！

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〇定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。

〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

〇ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

〇オークション等で製品を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。

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