'14 FLHX

まずはじめに･･･

当店は開店当初よりブログにて各種お知らせを行っております。

今年より営業時間等のご質問には回答できませんので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認をお願い致します。

それでは、

週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

＜＜今週のショールーム営業予定＞＞

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

＊カフェ部門の営業時間や定休日等は「cafe HOPE」のInstagramにてご確認ください

＜＜11月末～2月末までの期間は12:00～18:30までの冬季営業となります＞＞

〇２月１５日（月）・・・・・・・・・・・・・１２：００～１８：３０

〇２月１６日（火）・・・・・・・・・・・・・１２：００～１８：３０

〇２月１０日（水）・・・・・・・・・・・・・・・集中ワーキングデー

〇２月１１日（木）・・・・・・・・・・・・・１２：００～１７：００

〇２月１２日（金）・・・・・・・・・・・・・１２：００～１７：００

〇２月１３日（土）・・・・・・・・・・・・・１２：００～１８：３０

〇２月１４日（日・バレンタインデー）・・・・１２：００～１８：００

＊ワーキングデー・休業日は携帯電話へお電話頂きましてもメールでのご返信となります

＊時間外でもご連絡、緊急対応は「緊急連絡先」「LINE」より通常通り承っております

↓↓毎月１日に月間予定を告知致しております↓↓

＊予定が変更になりましたら「日々のブログ」にてお知らせ致します。

＜＜ヘッドオフィス営業時間外のご連絡は緊急連絡先よりお願い致します＞＞

緊急連絡先 → sandf.takahashi@gmail.com

市内のK様のFLHX、

冬季プランで内燃機を中心としたメンテナンスを進めて参ります。

まずはプラグコード、

こういったケースはあまりないのですが･･･

再利用不可（修復も不可）ですので交換とさせて頂きます。。

これも２００９～２０１６までのモデルでよく見られるケースで、

タンクとコードの「軽い接触」が続く事により被覆が削れていく症状も見られました。

続いてカム周りの作業を行うべく分解していきます。

心配していた「焼け」は殆ど見られませんでしたが･･･

やはり１回目のオイル交換は一度１０００ｋｍ程で行っておいた方が良いかと思います。。

油圧式テンショナーにアップグレードされてからライフは長くなりましたが

今回の作業を機に

今後の事も考えて１次側も２次側もシュー交換を行っておきます。

５００００ｋｍオーバーのツインカムエンジン搭載モデルで

経験上心配なインナーカムベアリングとクランクシャフトの振れの点検＆交換も行います。

カムベアリングは破損もなく問題は御座いませんでしたが･･･

「目視上」ではクランクシャフトが少し気になります。。。

カムシャフトとエンジンオイルコンディションがコチラ↑↑

カムシャフトは７０００ｋｍとは思えないコンディションですが

どこかのタイミングでリフターと同時交換できると良い感じで･･･

エンジンオイルは･･･

リフラッシュも兼ねて１回目は早めのオイル交換を行いましょう。。

そしてクランクシャフトの振れですが、

サービスリミット内ですが「例の方法」で処置を施します。。

当店をご利用の方にお願いが御座います！！

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！

まずは･･･

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②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

上記の事を行って頂くだけで

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「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

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〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。

〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

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〇ご自身で製品（部品）を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。

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