'14 XL883N
2022年 03月 19日
それでは本日も･･･
まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。
当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。
毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので
まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。
＜＜営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します＞＞
＜＜今週のショールーム営業予定＞＞
☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆
＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります
＊営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます
〇３月２１日（月）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００
〇３月２２日（火）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００
〇３月２３日（水）・・・・集中作業日（緊急時以外の店頭・電話対応不可）
↑↑休業ではなく「集中作業日およびセリ日」として営業中です↑↑
＊下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません
＊ご連絡は「公式LINE」「ホームページ記載の緊急連絡先」よりお願いします
〇３月２４日（木）・・・・・・・・・・・・・・・・・ショールーム定休日
〇３月２５日（金）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１９：００
〇３月１９日（土）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１９：００
〇３月２０日（日）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１９：００
”営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません”
＊開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外に携帯電話へお電話頂きましても対応できません
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡、緊急連絡は「緊急連絡先」「LINE」にお願いします
↓↓毎月１日に月間予定を告知致しております↓↓
＊予定が変更になりましたら「日々のブログ」にてお知らせ致します。
＜＜ヘッドオフィス営業時間外のご連絡は緊急連絡先およびLINEよりお願い致します＞＞
緊急連絡先 → sandf.takahashi@gmail.com
S&F公式LINE → @ktf5040i （記事後半に記載）
それでは･･･
＜＜完成車両のお知らせ・業務連絡＞＞
本日の完成車両および業務連絡は･･･
☆車両出庫時のお願い☆
冬季保管および車両整備で当店をご利用の方へのお願いです。
上記記事をご確認頂けますようお願い申し上げます。
そして･･･
湧別町のS様のFXSB、
あのあと色々と探すと良いベースのチンスポイラーが見つかりましたので
これをベースに気になる部分の手直しを行い整形していきたいと思っております。
砂川市のK様のXL883N、
テールランプ関連の部品が入荷してきましたので作業を進めて参ります。
社外品でリリースされていたのはごく一部で、
・テールランプベース（メッキの枠）
・テールランプ裏の配線を分岐する基盤
アッセンブリーでのリリースはないので細かな部品が必要になります。
基盤とテールランプベースを固定する「ボルトとプレートナット」
シート下から基盤にいく「６本のサブハーネスとカプラー」
左右のウインカーへ電気を流すための「カプラーと端子」が２個
テールランプを固定する為の「左右のボルト」が２本
作業を行う上での段取りが実作業に匹敵する程多いのです。
テールランプは薄型のレイダウンLEDテールランプを選択。
ナンバープレートとの兼ね合い、
そしてウインカーとのバランスを考えての選択です。
ちなみに、
もし赤いOEMスタイルのテールランプを選択した場合
ウインカーの取付位置やナンバープレートの角度等を変更した方が
全体バランスがとりやすくなります。
シート下のカプラーも現行型から旧型に変更。
ここにイコライザーを挿入する事でインジケーターのハイフラ現象をとめる事ができます。
続いて追加オーダー頂きましたミーティングキャリア取付作業を行います。
本当はHD純正ドッキングキットを利用してデタッチャブルキャリアを使用したいところですが
ウインカーの取付位置の関係で
ドッキングキットとキャリアの足でウインカーが隠ぺいされてしまいます。
それらを防止した上で簡易的な脱着を可能にすべく考えたのが･･･
まずはミルウォーキーエイトソフテイル用のドッキングキットをシート側に装着して･･･
テールランプ側はダブルナット仕上げに致しました。
脱着方法は非常に簡単で、
１・シート側のアコーンナットを緩める
↓
２・作成したキャリアの足をシート側のドッキングキットにはめ込む
↓
３・シート側のアコーンナットと通常のナットの間にキャリアの足を挟む
↓
４・前後共にしっかりとハマった事を確認したらアコーンナットを締め付ける
セミ・デタッチャブルの構造です。
＊キャリアの加工＆製作は「安全性と精度」を考えて加工のプロに委託させて頂きました
リアフェンダーを旧型へ変更した事によりグッと構えるスタイルに。
ナンバーステーは今までシーシーバーに装着されていたものを加工して
できるだけ低い位置に取付できるよう加工を施しました。
＜＜S&F Group全体のお知らせ＞＞
☆当グループご利用時のお願い☆
〇定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。
〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。
〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。
〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。
〇ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。
〇ご自身で製品（部品）を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。
当店をご利用の方にお願いが御座います！！
作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、
一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！
まずは･･･
①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する
②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く
上記の事を行って頂くだけで
当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます！
↓↓このボタンを押すだけで登録できちゃいます↓↓
＊ボタンを押した後に出てくるQRコード読取りをお願い致します。
友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します･･･！！
注）LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません
＊メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます
「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので
大変お手数では御座いますが、
どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します！
by sandfmotorcycles
| 2022-03-19 09:24
| XL883N
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