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日々の出来事やイベント情報など定休日以外毎日更新中!!


by sandfgroup

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それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。

<<営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します>>








<<今週のショールーム営業予定>>

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇8月29日(月)・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

*水曜日ご来店を希望の方は15時までにご連絡お願い致します

〇8月30日(火)・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

〇8月24日(水)・・・集中作業日(店頭・電話対応は行っておりません)

〇8月25日(木)・・・・・・・・・・・・・・・・・ショールーム定休日

〇8月26日(金)・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇8月27日(土)・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇8月28日(日)・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

<<ご来店・お問合せ時のお願い>>

*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

*ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません(緊急時除く)

↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓

ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします









まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!



バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!









それでは

本日の完成車両および業務連絡は・・・

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市内のI様のFXDB、

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市内のO様のXL1200X

作業完了致しましたので金曜日以降お引取りOKです。







秩父別町のI様のFLHXSE117、

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カム交換のためご入庫頂きました。

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分解していく時に、

走行距離30000kmのコンディションも分かります。

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ラインハート製エアクリーナーは非常に考えられた造りです。

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ここでブローバイオイルを受ける事ができるので

エアクリーナー本体から出てくるオイル量が少なくて済みます。

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スロットルボディー内も綺麗です。

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今回の作業でプラグ交換も同時に行います。

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さて、

本題のカム交換に取り掛かります。

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ベアリングはニードルベアリングの量が倍近くある強化品を使用致します。

で、

CVOと言えば「ノーマルでハイカム」が入っている車両ですので

ボルトオンカムとの違いが気になりますよね?

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はい、その違いがコチラです。

今回使用致しますカムは「トルク型のS&S製465C」なので、

メーカー側の記述とIVCは違えどスペックは殆ど同じなのですが・・・

見て分かる通り「オープニングタイム」がS&Sカムの方が多いのが分かりますね?

しかも、

IVCが違うだけに開閉タイミングも純正より遅い感じです。

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近くで見るとこんな感じ。

画像下側の「山」を見比べると違いがハッキリと分かります。

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左の純正カムの「山」と比較してS&S製の方が「緩やか」なのが分かります。

そうです、

これだけ開閉タイミングが違うという事です!

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ハーレーに限らずですがボルトオンカムに限り、

エンジンに無理をかけず性格を変える事の出来る手段だと思っております。

何故なら・・・

人間で例えます。

同じ距離を歩く時に「歩幅を狭く歩くよりも、少し広く歩いた時の違い」と同じ感覚です。

疲れ方も、進む距離も、全然違いますよね?

それが「ボルトオンカム交換」と思ってください。

逆に・・・

同じ距離で「もっと早く進むためにハイヒールや竹馬履く」としましょう。

確かに歩幅を少し広く取るより早く進みますが

足にも身体にも体力にも大きく影響が出ると思いませんか??

この動作に慣れるには、一般的に様々な動作や鍛錬が必要です。

それが「ボアアップやタイミングを意図的に変更するカム交換」とも言えます。

もっと上手な例えがあると思いますが

それは店頭にてお尋ね頂ければお答えいたします。

ちなみに・・・

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異常という訳では御座いませんが

暖機運転の時間や有無、走り方によってカムシャフトのコンディションが変わります。

今まで見てきた車両の中で

暖機運転が短い&あまり行わない車両の場合

走行35000km前後でカム山が焼けていたり霜降り量が多かったりします。













<<S&F Group全体のお知らせ>>


☆当グループご利用時のお願い☆

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定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

まずは・・・

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

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上記の事を行って頂くだけで

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「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します!












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by sandfmotorcycles | 2022-08-24 14:49 | FLHXSE | Comments(0)