VTR250
2022年 09月 03日
それでは本日も･･･
まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。
当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。
毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので
まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。
＜＜営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します＞＞
＜＜今週のショールーム営業予定＞＞
☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆
＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります
＊営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい
＊営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます
〇９月５日（月）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
＊水曜日ご来店を希望の方は１５時までにご連絡お願い致します
〇９月６日（火）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００
〇９月７日（水）・・・・集中作業日（店頭・電話対応は行っておりません）
〇９月８日（木）・・・・・・・・・・・・・・・・・・ショールーム定休日
〇９月９日（金）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１９：００
〇９月３日（土）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
〇９月４日（日）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００
＜＜ご来店・お問合せ時のお願い＞＞
＊営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません
＊開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません（緊急時除く）
↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします
まずはじめに･･･
＜＜完成車両のお知らせ・業務連絡＞＞
↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓
＊必ずお読み下さい！
バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。
お預りしております車両をミスなく完成させるため、
言った言わない等のトラブル防止のため、
皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します！
それでは
本日の完成車両および業務連絡は･･･
昨日よりアメリカで話題になっていたコチラの車両、
2022 FXLRST "El Diablo"
一体なぜこのカラーリングで登場したか知ってますか？？
そうです、
1983年FXRTをモチーフにしたカムバックモデル。
価格は約９０万円くらい高いですが価値のある１台ではないでしょうか？？
まだ確認してませんが、
FXLRSTと同様に既に完売している可能性もありますが･･･
もしまだ入手できそうであれば購入される事をお勧め致します！
続きまして･･･
上富良野のS様よりオーダー頂いておりました
デュアルリボンタイヤが予定通り昨日入荷致しております。
市内のA様のFXDL、
作業完了致しましたので本日以降お引取りOKです。
本日はスーパーカブ部門がブログを書かせて頂きます。
綺麗・希少なVTR250、
メンテナンスのご依頼を頂きました。
市内の方かな？と思いましたが･･･
岩手ナンバー！
お話をお伺いしてみると「転勤で来旭です」との事で、
北海道のほぼ中心に位置する旭川市を拠点に
お休みの日を利用して安全にツーリングを楽しまれる為、
一度しっかりメンテナンスを行いたいとの事で当店をお選びくださいました！
各部の点検から進めていくのですが、シート下も驚くほどに綺麗！！
あまりにも綺麗で程度の良い状態を見ながら
まずはリア周りの整備から進めていく事に致しました。
初めてのタイヤ交換でもあり
ロックナットが装着されているので通常あり得ない事ですが･･･
リアアクスルシャフトが緩々でした。。。
ディスクパットを固定するピンの上に装着される
コチラのイモネジがガチガチに締まっており外すのに苦労しました。。
バイクを移動する際に感じていた「重さ」の原因の一つを発見。
車検のある車両でも
なかなか手掛けられていないコチラのグリスアップと清掃。
ブレーキの動きが向上するので定期的にメンテナンスされる事をお勧め致します。
これもよくある事なのですが
アクスルシャフトにグリスが塗布されていないケースが多いです。
これはメーカー問わず新車から起こっている場合が多いですね。。。
続いてフロント周りの点検を行います。
早速目に飛び込んできたのがディスクローターの摩耗状況。
走行１４０００ｋｍでは起こりにくい現象。。。
ブレーキの固着、パットの動きが悪い、ブレーキオイルの劣化、
そう思っておりましたが
ディスクパットの摩耗により鉄と鉄が干渉していた事が原因でした。
という事で･･･
タイヤ交換と同時にブレーキ周りのメンテナンスを進めて参ります。
部品到着まで今しばしお待ち下さい。。。
＜＜S&F Group全体のお知らせ＞＞
☆当グループご利用時のお願い☆
〇定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。
〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。
〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。
〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。
〇ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。
〇ご自身で製品（部品）を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。
当店をご利用の方にお願いが御座います！！
作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、
一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！
まずは･･･
①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する
②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く
上記の事を行って頂くだけで
当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます！
↓↓このボタンを押すだけで登録できちゃいます↓↓
＊ボタンを押した後に出てくるQRコード読取りをお願い致します。
友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します･･･！！
注）LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません
＊メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます
「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので
大変お手数では御座いますが、
どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します！
by sandfmotorcycles
| 2022-09-03 09:20
| S&F cubholder
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