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日々の出来事やイベント情報など定休日以外毎日更新中!!


by sandfgroup

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それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。

<<営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します>>








<<今週のショールーム営業予定>>

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇4月10日(月)・・・・・・・・・・・・・・・12:0018:30

〇4月11日(火)・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇4月12日(水)・・・・・集中作業日(店頭および電話でのご対応不可)

”ご来店予約不可

・集中作業日のご連絡は「極力緊急時のみ」お願い致します

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

〇4月13日(木)・・・・・・・・・・・・・・・・・ショールーム休業日

・定休日のご連絡は「極力緊急時のみ」お願い致します

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

〇4月14日(金)・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇4月8日(土)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇4月9日(日)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

<<ご来店・お問合せ時のお願い>>

*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

*ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません(緊急時除く)

↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓

ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします









まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!



バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!










それでは本日も、

業務連絡から書かせて頂きます。

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上富良野町のS様のXL1200X

一先ず車検習得は完了致しましたがバッテリーが怪しいです。。。

純正同等品の扱いも御座いますので交換の際は是非お声掛け頂ければと思います。






続きまして・・・

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スーパーカブ部門より新規取扱いを開始致しました電動モビリティ、

セカンドロットとして

1911年よりイタリアで生まれた「Benelli」製が3台入荷致しました!

当初予定よりも1週間遅れのリリースとなってしまいましたが

本日より

スーパーカブ部門イチオシのラインナップを実際に見て体感頂けます!

「自転車としての足」

ではなく

「色々な遊び方」

をご提案させて頂きますので是非遊びに来てくださいね!!








北見市のH様のFLFB、

肝心な事をお伝えするが抜けておりました。。。

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まずシフトペグの方は

シーソー式よりスタンダードタイプへ変更させて頂きました。

費用対効果を考えて「ステンレス製カラー」を製作&使用して行いました。

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次はフロントウインカーの配線処理です。

ここまでのカスタム車なのにコルゲートチューブが見えるのはどうかな?という事と、

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何よりもウインカーの配線がライザー部より出ている非常に危険な状態。。。

むしろ

どうやって配線を出したのか不思議です。

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ウインカーの配線を調べていくと

コルゲートチューブ内の配線はこんな感じでした。。。

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クラッチケーブルの取付方法は

何故かタイラップでケーブルの遊びをなくしておりました。

*これを見て何故クラッチが滑ってしまったのか判明しました

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先日お伝えしたミラーのネジ山ですが

こんな感じで少し残っているだけで締めこむスペックは無くなっておりました。

これを修正すべくリコイル処理を行った、という訳です。

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油脂類の交換も同時に行いました。

エンジンとプライマリーオイルのドレンボルトに多めのスラッジが出ておりました。

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プライマリーは前回お伝えした状態だっただけに

予想以上のスラッジがオイルに混入しておりました。

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今回プッシュロッドの調整やクラッチの整備を行いましたので

一度このまま乗って頂き

3000km程走行後、もしくは翌年にオイル交換を行い状態確認をしたいです。

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ブレーキフルードの方も同時に交換させて頂いております。

これで一度リセットできた形になったかと思いますので

今後は車両コンディションを見ながら定期的にメンテナンスを行っていく事をお勧め致します。












<<S&F Group全体のお知らせ>>

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☆当グループご利用時のお願い☆


定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

まずは・・・

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

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上記の事を行って頂くだけで

当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます!

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友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します・・・!!

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*メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます

「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します!












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by sandfmotorcycles | 2023-04-08 07:52 | FLFB | Comments(0)