'79 FXS1200

それでは本日も･･･

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。

＜＜営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します＞＞

＜＜今週のショールーム営業予定＞＞

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

＊営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

＊営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇７月１０日（月）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０

〇７月１１日（火）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０

〇７月５日（水）・・・・・・・・・・・集中作業日（ショールーム休業日）

”ご来店予約不可”

＜＜集中作業日についての詳細は「規約」の「当店の営業方針」をご参照ください＞＞

・ご来店頂きましても一切対応はできません（緊急時を除く）

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

↑上記以外でご連絡頂きましても確認および返信できません↑

＊ご返信が遅くなります事を予めご了承頂けますようお願い致します

〇７月６日（木）・・・・・・・・・・・・・・・・・・ショールーム休業日

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

＊内容によって通常営業日のご連絡になります事を予めご了承頂けますようお願い致します

〇７月７日（金）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：３０～１８：３０

〇７月８日（土）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００

〇７月９日（日）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００

＜＜ご来店・お問合せ時のお願い＞＞

＊営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

＊開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

＊ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません（緊急時除く）

↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓

＊ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします

まずはじめに･･･

＜＜完成車両のお知らせ・業務連絡＞＞

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

＊必ずお読み下さい！

バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します！

それでは本日も

業務連絡からさせて頂きます。

・重要・

集中ワーキングデーについて多くご意見を頂いております。

一体どういう意図で集中作業日を設けているのか？

それについて上記URLに追記致しましたので必ずご確認下さい。

営業時間や定休日と同様に

集中作業日にも”意味”が御座います。

この時間を無視されますと「作業を待って頂いている方に多大な迷惑」がかかります。

接客や電話を遮断してまで店を閉める当店の気持ちをご理解頂ければ幸いです。

続きまして･･･

網走市のI様のFLSTSC

昨日車検習得を行いましたが完成まで最低でも３日はかかります。

市内のO様のFLHXSE3は作業が完了致しました。

気になる点は数か所ありますが急を要する事ではないので金曜以降お引取りOKです。

本日は番外編として書かせて頂きます。

ひょんな事から当店に入庫致しました1979年FXS1200。

これを機に

当店でもショベルヘッドが触れるよう時間をかけて１５年の眠りより目覚めさせていきます。

配線関係も全てオリジナルですが

灯火類の配線は配線テープを剥がすとこんな感じで処理されておりました。

デザインは好きですがひび割れの激しいリアタイヤは新品に交換。

幸いにもホイールベアリングにダメージはなかったのでグリスアップで処置。

まだまだ使えるのですが

基本にかえってヒビ割れはNGという事で交換致します。

ホイールに付着している無数の「かす」もきれいに剥がします。

で、

全く切れないクラッチを分解すべくプライマリーオイルを抜くと

嫌な感じのスラッジが堆積。。。

というか

鑑識クラッチなのにブローバイとはいえオイルが循環するのは不思議な構造です。

クラッチプレートは張り付いて剥がれません。

頑張って剥がしてみるものの焼けておりますね。。。

もしかしたらクラッチ調整そのものが走行出来ていた頃からダメったのかも。

全てのクラッチ版を剥がして脱脂していき一先ず元通り組んでいきます。

交換はまた今度という事で（笑

＜＜S&F Group全体のお知らせ＞＞

☆当グループご利用時のお願い☆

〇定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。

〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

〇ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

〇ご自身で製品（部品）を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。

当店をご利用の方にお願いが御座います！！

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！

まずは･･･

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

上記の事を行って頂くだけで

当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます！

↓↓このボタンを押すだけで登録できちゃいます↓↓

＊ボタンを押した後に出てくるQRコード読取りをお願い致します。

友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します･･･！！

注）LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません

＊メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます

「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します！

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