'80 YAMAHA SR250
2023年 08月 05日
それでは本日も･･･
まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。
当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。
毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので
まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。
＜＜営業時間外のご連絡は緊急連絡先および公式LINEにお願い致します＞＞
＜＜今週のショールーム営業予定＞＞
☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆
＊各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります
＊営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい
＊営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます
〇８月７日（月）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
〇８月８日（火）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
〇８月９日（水）・・・・・・・・・・・集中作業日（ショールーム休業日）
”ご来店予約不可”
＜＜集中作業日についての詳細は「規約」の「当店の営業方針」をご参照ください＞＞
・ご来店頂きましても一切対応はできません（緊急時を除く）
・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します
↑上記以外でご連絡頂きましても確認および返信できません↑
＊ご返信が遅くなります事を予めご了承頂けますようお願い致します
〇８月１０日（木）・・・・・・・・・・・ショールーム休業日（札幌出張）
＊内容によって通常営業日のご連絡になります事を予めご了承頂けますようお願い致します
〇８月１１日（金）・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
〇８月５日（土）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：３０
〇８月６日（日）・・・・・・・・・・・・・・・・１１：００～１８：００
＜＜ご来店・お問合せ時のお願い＞＞
＊営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません
＊開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません（緊急時除く）
↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓
＊ワーキングデー・休業日・営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします
まずはじめに･･･
＜＜完成車両のお知らせ・業務連絡＞＞
↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓
＊必ずお読み下さい！
バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。
お預りしております車両をミスなく完成させるため、
言った言わない等のトラブル防止のため、
皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します！
それでは本日も･･･
業務連絡のお知らせから書かせて頂きます。
新着在庫車両のご紹介です！
まずは人気のスーパーカブ１１０（ベージュ）、
そしてハンターカブ１２５のマッドシルバー、
上記２台がスーパーカブ部門の在庫車に加わりました。
C110はオーダーしてから約半年、
CT125はオーダーしてから約３か月で入荷致しました。
まだまだレスポンスの良い配車にはなっておりませんので
在庫車のあるうちに即購入をお勧め致します。
在庫状況は「S&F cubholder」のGoobikeページにてご確認下さい。
市内のI様のSR250、
まずはキャブレターのパーツが届きましたので組みつけていきます。
ココで誤算が。。。
負圧ホースを交換すべくマニホールドから外そうとするも･･･
全く抜けず。
恐らく液体ガスケットを塗布してからホースを差し込んだものと思われます。
画像でも分かるように
真鍮バルブの下部に亀裂が見つかりましたのでマニホールドもオーダー致します。
とりあえず現在の状況確認を兼ねて試運転。
アイドリング不安定が若干残っているのとレスポンスがイマイチ。。
ミクスチャー関連の部品はヤマハ車で廃盤につき入手不可でしたので
今回キャブ清掃を行った際「ごまかし」でひと手間加えましたが無意味。。。
反対に組まれていたダイヤフラム側も同様の方法を取りましたが無意味。。。
という事で･･･
ダイヤフラム側の純正部品と社外でリリースされていたジェットキットを使用して
足りない部分を補いつつ組みつけを進めていきます。
ちなみに、
ダイヤフラムスプリングの長さはここまで違いが出てました。
「この位なら」
って画像を見ていると思いますが交換したら動きが一新する程です。
社外ジェトキット内には
廃盤になってしまっているエアスクリュー関連が一式揃っております。
一番欲しかったオーリングとオーリングを抑えるワッシャーですが
キット内にニードルも含まれていたので全て交換致しました。
ドレンスクリューも含まれていたので交換。
ちなみに･･･
画像ではオーリングの位置が異なっておりますが
装着時には所定に位置に装着しておりますのでご安心下さい。
廃盤の可能性が高いと思っていたマニホールドは
仕様変更になっており亀裂が入りにくい構造になっておりました。
次は･･･
ガソリンタンク関連の作業を行います。
＜＜S&F Group全体のお知らせ＞＞
☆当グループご利用時のお願い☆
〇定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。
〇提示価格（販売車両は除きます）は現金もしくはローンでの価格となります。
〇持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。
〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。
〇ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。
〇ご自身で製品（部品）を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません。
当店をご利用の方にお願いが御座います！！
作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、
一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です！
まずは･･･
①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する
②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く
上記の事を行って頂くだけで
当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます！
↓↓このボタンを押すだけで登録できちゃいます↓↓
＊ボタンを押した後に出てくるQRコード読取りをお願い致します。
友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します･･･！！
注）LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません
＊メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます
「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので
大変お手数では御座いますが、
どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します！
by sandfmotorcycles
| 2023-08-05 09:31
| S&F cubholder
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