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日々の出来事やイベント情報など定休日以外毎日更新中!!


by sandfgroup

'94 FLSTF






それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。







<<ご来店・お問合せ時のお願い>>

*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

*ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません(緊急時除く)

↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓

ワーキングデー・イベント時を含む営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします






<<今週のショールーム営業予定>>

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇4月22日(月)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇4月23日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇4月24日(水)・・・・・・・・・・・集中作業日カフェ部門以外休業)

”ご来店予約受付不可

<<集中作業日についての詳細は「規約」「当店の営業方針」をご参照ください>>

・予約なしでご来店頂きましても一切対応はできません(緊急時を除く)

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

↑上記以外でご連絡頂きましても確認および返信できません↑

*業務の関係でご返信が遅くなります事を予めご了承頂けますようお願い致します

〇4月25日(木)・・・・・・・・・・・ショールーム定休日(全部門休業)

内容によっては通常営業日のご返信になります事を予めご了承お願い致します

〇4月26日(金)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇4月27日(土)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇4月21日(日)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

*18時までにご来店が間に合わない方はご相談下さい

☆online shop☆







まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!




バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!










まずは業務連絡から書かせて頂きます。

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市内のH様(女性)のXL883N、

一部行えなかった作業が出てしまいましたが

乗るのには全く支障がありませんので予定通り引渡しOKです。





続いて・・・

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富良野市のO様のFXDB

一度バッテリー充電を行いエンジン始動~電圧チェックを行いましたが

ご覧の通り全く問題なく安定しております。

代品のメーターが届き次第交換を行いお話を伺った内容を再現してみます。

少し長期戦になりそうです。






市内のS様のFLSTF、

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ミッション側のピロボールが固着している、

若しくはメッキ剥離でブッシングと噛み合ってしまっている、

恐らくどちらかが原因かと思いますが全く動きませんので・・・

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社外品ですがピロ式から純正タイプへ交換しました。

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フォワードコントロール時代とは若干ですがピロボールの動きが変わります。

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一番の誤算がリアブレーキラインでした。

予定では既存のものを再利用していきたかったのですが

そもそもピッチが全く異なり一式で交換となってしまいました。

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マフラーに干渉しないようライン取りを行いました。

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バンジョーボルトの方も今までのバンジョーと異なる為

キャリパー側のバンジョーボルトを短いものに変更致しました。

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キャリパー側の取り回しがいつも悩みますが

純正と同じラインで設定致しました。

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そして最後も誤算の一つで

ミッドコントロールキットに同梱されているものと思い込んでいたサイドスタンドプレート。

キットには同梱されていなかったので・・・

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新規で用意致しましたがピッチと厚みがPMとは全く異なりますので

必要に応じてボルトの加工を行う必要がありましたし・・・

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何よりも純正サイドスタンドブラケットと穴ピッチが合っておらず

フレーム側に固定するボルトと必ず干渉してしまいます。

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サイドスタンドと干渉しないようボルトを加工するにも限度がありますので

強度的に問題が起こらないようコチラのツアラー用プレートを使用して・・・

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ナットの方も必要に応じて薄いものに変更するなど対処を行い・・・

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サイドスタンドの問題は解消致しました。

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少しずつですが進化し続けているFLSTF。

もっと「ヤレ感」というか「育てる部分」を増やしていきたいですね。

S様、いつもご利用有難う御座います。





<<S&F Group全体のお知らせ>>

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☆当グループご利用時のお願い☆

定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

まずは・・・

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

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上記の事を行って頂くだけで

当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます!

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友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します・・・!!

注)LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません

*メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます

「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します!












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by sandfmotorcycles | 2024-04-21 08:05 | FLSTF (EVO) | Comments(0)