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日々の出来事やイベント情報など定休日以外毎日更新中!!


by sandfgroup

'92 FLTCU






それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

まずはお電話・ご質問・ご来店頂く前にブログの確認のご協力をお願い致します。







<<ご来店・お問合せ時のお願い>>

*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

*ワーキングデー・休業日・営業時間外の電話対応は一切行っておりません(緊急時除く)

↓↓下記方法でご連絡頂かない限り「原則として」折返しご連絡は一切致しません↓↓

ワーキングデー・イベント時を含む営業時間外のご連絡は「緊急連絡先」「S&F公式LINE」にお願いします








<<今週のショールーム営業予定>>

☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇6月24日(月)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

6月26日にご来店をご希望の方は16時までにご予約をお願い致します

〇6月18日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇6月19日(水)・・・・・・・・・・・・・・・集中作業日(全部門休業)

”ご来店予約受付不可

<<集中作業日についての詳細は「規約」「当店の営業方針」をご参照ください>>

・予約なしでご来店頂きましても一切対応はできません(緊急時を除く)

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

↑上記以外でご連絡頂きましても確認および返信できません↑

*業務の関係でご返信が遅くなります事を予めご了承頂けますようお願い致します

〇6月20日(木)・・・・・・・・・・・ショールーム定休日(全部門休業)

内容によっては通常営業日のご返信になります事を予めご了承お願い致します

〇6月21日(金)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇6月22日(土)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇6月23日(日)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00



☆online shop☆







まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!




バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!











まずは業務連絡から書かせて頂きます。


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中富良野町のT様のFLSTC、

やはりマフラーステーの製作が必要になりましたので少しお時間頂戴致します。








空知太(砂川)のK様のFLTCU、

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本州ツーリングを行っている際に

走行不能になりご入庫となりました。

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見てみるとドライブベルトの「コマ飛び」が起こったようで・・・

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残っているところは残っているのですが

恐らく数個ずつ飛んで行ってしまったのだと考えられます。

通常、

HD純正ドライブベルトは10万キロ持つと言われているのですが

私がHDを見てきた22年間の中で

10万キロ以内でベルトにトラブルが起こった車両は3台目です。


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プライマリーカバーを外して交換作業を行いつつ

今回の症状に陥った理由が他にないかも含めて確認していきます。

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メインフレームの上に剥がれてしまったコマが残っておりました。

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ドライブベルトの劣化以外に理由がない事が確定しました。

自動車のタイミングベルトと同じ感覚で考えて頂いて良いのですが

ゴム製品ですので経年劣化で交換時期が早くなることも御座います。

走行5万キロを超えた~95年式位までの車両をお持ちの方

インナープライマリーを外すタイミングがあれば同時交換をお勧めします。

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FLT、FXR、FXDモデルのラバーマウント式では

スイングアームとメインフレームを接続する部分のブッシュを外す必要があります。

そうです、

エンジンとスイングアームを個別で保持しなければ脱落するという事です。

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こんな感じでメインフレームとエンジンは全く別になります。

90年代初期までは

かなり細いシャフトとラバーブッシュとプレートの3点止めでした。

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ちょうど社外のドライブベルトが見つかりましたので

純正の半値位で買える社外品にて交換作業を進めて参ります。

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余談ですが、

”ハーレーだからベルトが駄目になった”

そういう事では御座いません。

これはメーカー問わず起こりますのでハーレーだらと断定しないで下さいね。









<<S&F Group全体のお知らせ>>

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☆当グループご利用時のお願い☆

定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

まずは・・・

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

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上記の事を行って頂くだけで

当店からLINE登録された方へメッセージを送信できます!

↓↓このボタンを押すだけで登録できちゃいます↓↓

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*ボタンを押した後に出てくるQRコード読取りをお願い致します。

友だち追加の方もどうぞ宜しくお願い致します・・・!!

注)LINE登録のみですと登録された方々へメッセージを送る事ができません

*メッセージ送信後「既読マーク」が点かない方は高橋宛までご連絡お願い申し上げます

「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します!












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by sandfmotorcycles | 2024-06-18 06:46 | FLTCU | Comments(0)