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by sandfgroup

'22 RH975






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〇4月2日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

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まずは業務連絡から書かせて頂きます。

\'22 RH975_d0348774_08035494.jpg

北見のO様より冬季プランでご入庫頂いておりますFLTRXSE117、

大まかな作業が終わりまして

あとは路面状況を見て試運転を行い問題がなければ完成となります。








滝川市のS様のご紹介で

北竜町のK様よりRH975のカスタムのご依頼を頂きました。

\'22 RH975_d0348774_10313467.jpg

2022 RH975 "Night Star"

当店では初めて触る車両なのでデータ収集を行いながら作業を進めて参ります。

\'22 RH975_d0348774_22512091.jpg

まずは一番のリクエストの「ハンドル交換」からスタート。

色々と調べていくと

メーカー的に「カスタムベース車」としての位置付なのか

様々な点を変更していく事で「自身に合った車両へと育つ」ような感覚でした。

例えば

この純正ハンドルも「見た目は変えずもう少し」という所にスポットが当たっている感じです。

\'22 RH975_d0348774_22512077.jpg

従来のハーレーとは異なり

どちらかというとインディアンに近い造りが多い印象で、

例えば純正グリップはボンドやイモネジで固定せず

\'22 RH975_d0348774_22512120.jpg

このようにクランプ式で固定して

そのネジ部を見えないよう隠蔽している造りです。

\'22 RH975_d0348774_22512223.jpg

電子スロットル側はインディアンとはまた違う印象で

グリップ側に切り欠きがあるのでグリップ交換をお行う際には色々と注意が必要な感じ。

\'22 RH975_d0348774_22512361.jpg

特に純正ミラーはバーエンドに装着する仕様で

ハンドルバー側にネジ切りされていなければ再利用は厳しそうです。

とはいえ

ミラーの取付位置を変更するアフターマーケットパーツが存在しますので

そういった意味ではハンドル交換の自由度は高そうです。

\'22 RH975_d0348774_22514444.jpg

今回使用するハンドルバーはキジマ製プルバックバーで

ボルトオン装着を行おうとすると

このようにミラーを装着するアタッチメントとグリップが固定されるようになってしまい

アクセル操作ができない状態となってしまいますので・・・

\'22 RH975_d0348774_22514637.jpg

ハンドルバーとアタッチメント側に細工をして

純正グリップとミラーの双方が使用できるよう対策させて頂きました。

\'22 RH975_d0348774_22514737.jpg

ケーブル類を交換する事なく

ライダー側にハンドルを引き寄せるパーツだけに純正と比較すると全く別物!

なのですが、

装着に当たりグリップ以外にも細々と細工が必要でした。

\'22 RH975_d0348774_22514807.jpg

次は・・・

日本仕様として用意されたリア周りの作業を進めていきたいと思います。








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# by sandfmotorcycles | 2024-03-31 08:26 | RH975 | Comments(0)

'16 FLSTC103






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芦別市のS様よりお預かりいたしましたFLSB

一先ず作業完了致しまして奥の倉庫へ移動致しました。

可能な限り現車確認できる位置には置きましたが

出荷時期に突入しました関係もあり

状況によってお見せできない場合も御座います事を予めご了承下さい。







続きまして・・・




皆様の車両を安全にお預かり&作業させて頂くために

「当店の営業方針」の内容を本日8時に追加させて頂きました。

当店として「一人の方だけ特別扱い」という訳には参りませんので

どうぞご理解とご協力の程宜しくお願い致します。







札幌市のT様より冬季保管ご利用でお預り中のFLSTC103、

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少し前のお話になりますが

グリップが届きまして早速交換を行いました。

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画像が繁多になってしまい申し訳御座いません、

以前キーをご持参頂きましたので

乗出し準備を行う際に携帯ホルダーの位置変更を行います。

\'16 FLSTC103_d0348774_08081526.jpg

純正サドルバックやシールドを装着しても外しても

双方で違和感のない「自然なデザイン」という方向性から逸脱せず

T様のご意向に沿った「OGテイストのチョロスタイル」へ向かっているかと思います。

この度は冬季プランのご利用有難う御座いました。

また来季の冬季プランの方も是非ご利用頂ければ幸いです。









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# by sandfmotorcycles | 2024-03-30 07:42 | FLSTC | Comments(0)

'18 FLHC






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\'18 FLHC_d0348774_08115384.jpg

佐呂間町のT様のFXDB

試運転と初期慣らし運転以外は全て作業が終了致しました。

近日中に明細をお送りさせて頂きます。







滝川市のK様のFLHC、

\'18 FLHC_d0348774_08085338.jpg

追加作業を頂きまして部品が揃い始めましたので進めて参ります。

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まずは純正ブラックミラーを・・・

\'18 FLHC_d0348774_08085556.jpg

社外品のOEMタイプ・クロームミラーへ変更。

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フロントのエンジンガードに合わせて

クローム仕上げのリアドレッサーバーを装着。

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少ない適合製品の中で選択を悩んだステップボード周り。

ここを間違えてしまいますと

K様の考えているカスタムコンセプトから大きくずれてしまいます。

\'18 FLHC_d0348774_08091605.jpg

ブレーキペダルカバーも同デザインに統一。

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シフター側はステップボードの交換と同時に・・・

\'18 FLHC_d0348774_08091806.jpg

プライマリー側の色合わせも兼ねてシフトペグを入替え致しました。

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ナンバープレートをテールランプ下部に移設した際に

純正ナンバーステーの穴が露出してしまった部分を埋めるべく

K様持込みのバー&シールド・メダリオンにてホールを隠蔽しました。

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フットボードの変更によりワンポイントとしてクロームを増やすべく

社外品ですがダービーカバーをクローム仕上げのものに変更。

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アクスルキャップも「差し色」としてプレーン仕上げのクロームを装着。

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ブラックとクロームのコントラストが丁度良くなってきました。

残りの部品が入荷するまで今しばしお待ち下さい。













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# by sandfmotorcycles | 2024-03-29 08:28 | FLHC/S | Comments(0)

'15 FLHXS103





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市内のK様のFXST

全ての作業が完了致しましたので近日中にPDFファイルお送り致します。








浦河町のT様のFLHXS103、

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プライマリーオイルを抜くとドレンボルトにスラッジが見つかりました。

これはクラッチの切れが悪くなった際に生じた問題が原因かと思います。

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プライマリーカバーを開けて各部の点検を開始致します。

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コンペンセーター側には多めの傷を確認。

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クラッチ側は意外とダメージは少ない印象ですが

画像左側の「段つき」分だけプレート自体が摩耗しているのが分かります。

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クラッチプレート類も焼けは御座いませんが摩耗はしております。

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これを機にコンペンセータースプリングを強化品へ変更させて頂きました。

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一通りの作業が終わりプライマリー側は一先ず完成。


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次は当店初の取扱いとなります「ゼロポイントシャフト」の装着と

フロント周りの整備を進めて参ります。

\'15 FLHXS103_d0348774_21515090.jpg

ディスクパットは丁度交換時期でしたので

フロントタイヤと一緒に新品に交換させて頂きました。

続きまして・・・

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追加されていた配線や各種電装系の撤去および一部配線処理を行います。

\'15 FLHXS103_d0348774_21515296.jpg

CAN仕様の車両の場合

バッテリーから直接取る場合はさほど問題は起こりませんが

出来るだけシンプルにしておいた方が車両には優しいです。

また、

似たようなACC回路でも送受信の時間や行程が異なります。

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1つずつ紐解いていくとテープで絶縁か保護された場所も御座いましたし、

\'15 FLHXS103_d0348774_21524628.jpg

配線自体が潰れている個所も御座いました。

今回なぜ各種電装系の取外しをリクエスト頂いたかと申しますと・・・






昨年の夏頃

突然ホーンが鳴らなくなったり、段差で一部電気系統が点灯しなくなる等があったそうで

入庫を機に使わないものも含め一度リフレッシュされる事を決められました。

CANシステムのアップグレードにより配線が簡素化され

その簡素化された配線やリレー等は全て「一つのコンピューター」化されました。

そのコンピューターに電気が行き来して電装系の機能が成り立つ訳でして

逆に低格以上でも以下でも抵抗が発生した場合

このコンピューターに障害が出て、結果的に車体側の電装系に異常が発生します。

配線はできるだけシンプルで抵抗が少なく処理される事をお勧め致します。












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'04 XL1200R







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*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇4月1日(月)・・・・・・・・・・・・・・・・・11:3018:30

〇3月26日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇3月27日(水)・・・・・・・・・・・集中作業日カフェ部門以外休業)

”ご来店予約受付不可

<<集中作業日についての詳細は「規約」「当店の営業方針」をご参照ください>>

・予約なしでご来店頂きましても一切対応はできません(緊急時を除く)

・ご連絡は「公式LINE」および「緊急連絡先」にお願い致します

↑上記以外でご連絡頂きましても確認および返信できません↑

*業務の関係でご返信が遅くなります事を予めご了承頂けますようお願い致します

〇3月28日(木)・・・・・・・・・・・ショールーム定休日(全部門休業)

内容によっては通常営業日のご返信になります事を予めご了承お願い致します

〇3月29日(金)・・・・・・・・・・・・・・・・11:0018:30

〇3月30日(土)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:30

〇3月31日(日)・・・・・・・・・・・・・・・・11:00~18:00

*18時までにご来店が間に合わない方はご相談下さい

☆online shop☆







まずはじめに・・・

<<完成車両のお知らせ・業務連絡>>

↓↓当店をご利用の方へのお願い↓↓

*必ずお読み下さい!




バイク業界では異例かも知れませんが「交通整理」させて頂きました。

お預りしております車両をミスなく完成させるため、

言った言わない等のトラブル防止のため、

皆様方のご理解とご協力の程宜しくお願い致します!










まずは業務連絡から書かせて頂きます。

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佐呂間町のT様のFXDB

車検習得まで終了致しましたので間もなく完成となります。









市内のM様のXL1200R、

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フロントフォークのリビルト時に

走行性能を向上すべく行わせて頂きましたローダウンで

交換前と比較しますと全長も若干ですが短くなりました。

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続いて入荷待ちしていたステーターコイルの交換を行います。

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作業を行うにあたり

ラバスポ初期モデルではブローバイホースの関係でセルモーターを外す必要があり

その作業を行う際に、

移設されていたホーンステーが折れている事が分かりました。

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何よりもセルモーターを外して大正解だったようで

割と多量のプライマリーオイルがスターターガスケットより混入しておりました。

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ステーターコイルを交換するならローターも同時交換ではないでしょうか?

ヘビー仕様のローターに変更しますので「鉛」に悩まされる事は無くなります。

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フロントスプロケットも全てリニューアル。

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続いて欠けていたリングギアとクラッチ関連の交換作業を行います。

リングギアとクラッチハウジングは一体化となっており

関連してセンターベアリング等のリフレッシュも必須となります。

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新品のクラッチシェルをハウジングに圧入して下準備を行っておきます。

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オルタネーターのリニューアルに伴いレギュレターの交換も行います。

レギュレターの寿命等を明確に確認はできませんが

今までの経験上、

レギュレター裏面のシリコンが硬化して割れはじめたら寿命が近いケースが殆どです。

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前後スプロケット交換に伴い

プライマリーチェーンの方もリニューアル致しました。

これでプライマリーカバー内は「ほぼ」新品になり暫く安心です。








<<S&F Group全体のお知らせ>>

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☆当グループご利用時のお願い☆

定休日および臨時休業日のご連絡はLINE・緊急連絡先よりお願い致します。

提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

まずは・・・

①ブログ下部にある「S&F公式LINE」を登録する

②LINE登録後、何でも構いませんので一言メッセージを送信して頂く

\'04 XL1200R_d0348774_08055400.jpg
上記の事を行って頂くだけで

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「円滑で・トラブルがなく・安心して」やり取りが行えますので

大変お手数では御座いますが、

どうぞ皆様ご活用いただけますよう宜しくお願い致します!












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# by sandfmotorcycles | 2024-03-26 08:35 | XL1200R | Comments(0)