旭川市の "S&F Group" 公式ブログ！

'14 FXDB " S&F clubstyle "

ここ数日で一気に雪解けが進み

早くバイクを出したいと公方される方が増えてきております。

もちろん納車の兼ね合いや

事前に伺っていて出荷準備が終了している車両は

タイミングによっては直ぐにお出しできますが

ホームページや毎年ブログ等でもお知らせ致しておりますように

バッテリーの充電、美装、保管場所からの出し入れ等をはじめ

作業を入れて頂いております方々の車両を予定通り仕上げなければならない事もあり

全て予定を組ながら段取りを考えて作業を行っております。

ですので必ず出したい希望日の最低一週間前にご連絡頂けますよう宜しくお願い致します。

そして当初決定していた予定日を１～２日の間に予定が二転三転するような事もご遠慮願います。

そうした場合にお渡しした際は全ての作業が終了しておらず

最悪の場合ですと何か不備があった場合でも保証させて頂けない場合が御座います。

そして上記のように出荷させて頂いた方も含め

ご入庫下さっている方々全てに多大なるご迷惑をおかけする事にもなります。

大変申し訳御座いませんがご理解ご協力の程宜しくお願い致します。。。

一昨年より導入致しました当店の試乗車ですが

2016年モデルより103キュービックエンジンを搭載した事もあり…



今年はそのTC103を体感できるよう改造致しました。



昨年まではスリップオンマフラーの装着で

TC96もセッティングでここまで変わるのをお伝え致しておりましたが

今年からはフルエキゾーストの装着で

セッティングにより更に上いく仕様に致しました。



個人的に思うクラブスタイルのストリートボブが完成！

欲を言えばヘッドライトを純正スモークLEDに変えたいです。。



今年はこのスタイルになりました。



ハンドルも純正エイプハンガーから

純正ケーブルを変更せず話題のプロテーパーバーに交換。



昨年よりご好評頂いております

費用対効果の高いスピーカーキットも装着。

いつでもスピーカーの視聴が可能になりました。



チンスポイラーのリリースを待てず

もう一つの選択肢にありましたスキットガードを装着。



賛否両論あるかと思いますが

スケルトンビューの可能なRSD製カバーはトップカバーにも装着。



シャーシダイナモにて様々なテストを経て完成されたマフラー。

ストックエンジンは勿論の事

カム交換やボアアップにも柔軟に対応するお薦め製品の一つです。



今年もストックのTC96エンジンで

マフラーと一部軽量化(約5kg)した試乗車を…



開店前や閉店後を使用してリセッティング開始！

その結果…



馬力は79.99ps、トルクは12.44kgm

４月１日より試乗体験が可能になります！

今年は昨年と違ったフィーリングを試乗体験できます。

ハーレーのインジェクションセッティングをご検討の方、

パワービジョン等を使用したデバイスにご興味のある方、

米国Dynojet認定ATSであり日本正規品の取扱店で

北海道で唯一試乗車のある旭川市のS&Fにお問い合わせ下さい！

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S&FMotorcycle x Automobile

　〒070-8006　北海道旭川市神楽6条11丁目1-21

・Open　　　　11：00～19：30（冬季期間　12：00～19：00）

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'13 FLSTN 100th ANV フロントエンド編

新車時より北広島からご利用下さっており

毎年冬季プランをご利用下さっておりますSさんの車両…



'13 FLSTN

日本生誕100周年記念モデルです。

このカラー…いつ見ても本当にカッコ良いです。

今回の作業は…



前後80本スポークホイールの交換と…



ステンレス製ボルトを使用して

PM製ディスクローターへの交換です。



組み付ける時は普段磨けない場所を磨いておきます。



フロントのディスクパッドは交換が必要でした。



フォークのセンター出しを行い組み付けまして終了！



ハブキャップを取り外してありましたので

左側にスッキリさと迫力が更に出たところに…



フェンダーレールを併せて装着していきます。



ボルトも純正よりも長いサイズに変更して

素材も錆にも汚れにも強いステンレス製に変更。



より一層引き締まったフロントエンドになりました。

次はリア廻りの作業に取り掛かりたいと思います。














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'16 FLHXSE-CVO 完成！

バックオーダー中だったETC車載器等が入荷致しましたので

早速完成に向けて作業を進めて参ります。



まずはプラグコードを…



費用対効果の高いスクリーミンイーグル製に交換。



エアクリーナーはMAX HPを選択致しまして

クロームのスロットルサーボカバーの装着も行いました。



続いてETC車載機の装着です。

まずはアンテナの取り付けを行いまして…



次は電源ハーネスを無加工にて取り出しまして…



インジケーターはコチラに設置致しました。

ここまでは当店で装着をお任せ頂きました場合の設置方法になります。



本体はシート下に収めさせて頂きました。

ツーリングモデルの場合

ご指定がない場合はコチラに本体を設置致します。



最後にヘッドライトベゼルを装着致しまして…



完成致しました。

Yさん、この度は有難う御座いました！

慣らし運転が終わりましたら本格的にセッティングを行いますので

慣らし運転完了次第ご来店頂きますよう宜しくお願い致しますm(_ _)m













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'14 FLHX 追加作業

本日はワーキングデーとなっております。

ご来店・お電話等お気をつけ下さい。。

また、ここ最近営業時間外のお電話が増えてきております。

特にこの時期の営業時間外はワーキングデー同様に集中作業を行う時間で

この時間にも仕事が止まってしまいますと

当店に作業をご依頼下さっております皆様方に語迷惑をおかけする事になります。

緊急連絡先等のメールは２４時間受付致しておりますが

携帯電話を含む通常営業時間外のお電話はご遠慮下さいますよう宜しくお願い致します。

いつもご利用下さっております

岩見沢市のMさんのストリートグライド。



追加作業を頂きましたので

出来るところから進めて参ります。



まずはパッセンジャーシート部分に…



フェンダービブを装着。



そしてサドルバッグラッチを…



パフォーマンスマシーン製に交換。



ヘッドライトリムを…



純正のブラックトリムリングを装着。



次はフロントウインカーやフォークカバーの交換を行います。



リアウインカーの部品はまた新たに開発致しますので

完成まで今しばしお待ち下さいませ〜…。。











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'01 FLSTS-I 一先ず完成！

約4ヶ月のバックオーダー期間を経て



やっと待ちに待ったボルト類が入荷致しました。



ヘリテイジスプリンガーをチョロバガー化する際に

ファットボーイ等に使用されるサイズのボルトが片側3本必要で

何故そのボルトがバックオーダーだったのかと申しますと

これを機会にステンレス製インチボタンヘッドを選択したからです。



そして左マフラーステー兼タンデムステップにも

普段使用されないサイズのインチボルトを待っておりました。



そして札幌の巨匠の一言により交換が決まりました

ブレーキとクラッチレバーをクローム製品に交換。



そして一番悩んだのがコチラで…



リアフェンダーにチリ合わせを行うと

このようにシートのグラフレールがサドルバックに干渉してしまいます。



少し細工を施して何とかシートを収めることができましたが

ステーの干渉は対処できましたが

シートの一部は干渉してしまいました。。

そして…



ご要望のOUTDOORロゴも…



手書きですが修正しておきました。

もっと綺麗に書けるよう練習しておきます。。。

ですが…



車両の方は一先ず完成致しました！



21インチファットスポークホイールは

'11年以降のABS付きソフテイル用を

この車両に合うよう加工等を施しました。



Boss sound SASS 600w 4sp

フロントはハンドルバーにマウント致しまして…



リアは応急的にこの位置に設置致しました。



アノ方の一言でレバーはクロームに変更となりアップグレード。



4インチエクステンションサドルバックと

ロングフィッシュテールマフラーを装着致しました。

残る作業は…

タンデムステップ用スプリングワッシャーの取付けのみです。

大変長らくお待たせ致しまして申し訳御座いません…

あと少しだけお待ち頂けますよう何卒宜しくお願い致します。。m(_ _)m











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