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by sandfgroup

'21 FLTRXSE117





それでは本日も・・・

まずは週間営業予定からお知らせさせて頂きます。

当店は開店当初よりブログにて営業時間から近況情報まで全てのお知らせを行っております。

毎日の日課でもあり備忘録としても活用させて頂いておりますので

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*営業時間内であれば予約なしでご来店頂けますので事前にご連絡頂く必要は御座いません

*開店前・閉店後は集中作業を行っておりますので、ご来店頂きましても接客対応はできません

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☆経過した日程より次週の営業予定に変更させて頂いております☆

*各部門へのご商談などはメールを除き、ショールーム営業時間内のみの対応となります

*営業時間等が変更になる場合が御座います。ご来店前に再度スケジュールをご確認下さい

*営業時間外は「緊急連絡先」「公式LINE」よりご連絡頂けますようお願い申し上げます

〇2月12日(月)・・・・・・・・・・・・・・・・12:00~18:00

〇2月13日(火)・・・・・・・・・・・・・・・・12:00~18:00

〇2月7日(水)・・・・・・・・・・・・集中作業日カフェ部門以外休業)

”ご来店予約受付不可

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内容によっては通常営業日のご返信になります事を予めご了承お願い致します

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北見市のO様のFLTRXSE117、

今期も冬季プランをご成約頂きました。

\'21 FLTRXSE117_d0348774_08475676.jpg

昨年、時間と傾向を掴む関係で施工できなかった作業を中心に行います。

\'21 FLTRXSE117_d0348774_08475716.jpg

昨年はテールランプの関係でナンバープレートを下に装着しましたが・・・

\'21 FLTRXSE117_d0348774_08475969.jpg

今回は純正ウインカー類を使用しませんので

リアフェンダーとサドルバックの長さを合わせるような形で・・・

\'21 FLTRXSE117_d0348774_07400084.jpg

このようにナンバープレートを「ボルトオン」にてステー製作致しました。

サイドビューは現時点でお見せできませんが

サドルバックを外した状態でも自然な仕上がりになるdesignとなっております。

テール&ウインカーはフロントウインカーと揃えたアイテムを使用致しましたが

このまま「レンズがクリア」では主張力が強いので

ウインカー本体に「とある対策」を行いリアエンドを引き締まったイメージに仕上げて参ります。













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\'21 FLTRXSE117_d0348774_08042953.jpg
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提示価格(販売車両は除きます)は現金もしくはローンでの価格となります。

持込み部品の取付工賃は通常より割高になりますがお引き受致しております。

〇当グループは他店購入の車両でも喜んで作業をお受けさせて頂いております。

ブログ記載の通常営業時間内でしたら事前予約頂かなくてもご利用頂けます。

ご自身で製品(部品)を購入される場合の適合等のアドバイスは行えません










当店をご利用の方にお願いが御座います!!

作業中に発覚する問題点やトラブルがあった場合、

一番早いのが「画像と共に説明する」のが一番確実で間違いのない方法です!

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# by sandfmotorcycles | 2024-02-07 07:48 | FLTRXSE | Comments(0)

'16 XL1200CX





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昨日に引き続き

市内のU様のXL1200CXを進めて参ります。

\'16 XL1200CX_d0348774_08464541.jpg

昨日の記事にも書かせて頂きましたが

ベアリング付きのレバーを装着する際に当店では「下準備」を行っております。

\'16 XL1200CX_d0348774_08464671.jpg

レバー自他にガタがなくスムーズに動く製品では御座いますが

それを維持するためには「仮に車体に水がかかっていなかった」としても

一定の年数が経過した時点で「必ず」動作不良が起こるので非常に重要な作業です。

\'16 XL1200CX_d0348774_08464779.jpg

ブラックになったレバーによりハンドル周りが引き締まりました。

\'16 XL1200CX_d0348774_08464789.jpg

続いてタイマーカバーも交換させて頂きます。

\'16 XL1200CX_d0348774_08464836.jpg

今はこのように中は空洞ですが

その昔ココに「点火系の装置」が装着されていた場所で

プライマリーやプッシュロッドのようにハーレーを象徴する場所でもあります。

\'16 XL1200CX_d0348774_08465839.jpg

ここにもU様ご指定のスカルコレクションを装着させて頂きまして・・・

\'16 XL1200CX_d0348774_08465933.jpg

作業が完了致しました!

U様、この度は冬季プラン尾ご成約有難う御座いました。

今後とも宜しくお願い致します。










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# by sandfmotorcycles | 2024-02-06 08:05 | XL1200CX | Comments(0)

'16 XL1200CX





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市内のU様のXL1200CX、

\'16 XL1200CX_d0348774_08443676.jpg

追加でオーダー頂きました作業を進めて参ります。

\'16 XL1200CX_d0348774_08443653.jpg

まずはスポーツスター乗りの多くの方が気にされているかと思いますコチラの部品。

”インステップキット”

\'16 XL1200CX_d0348774_08443793.jpg

コチラのブラック仕上げの装着からスタート。

これにより後ろから見た時のシルエットが整い、

更に左右の足の置き場所が揃うので一石二鳥のパーツでもあります。

\'16 XL1200CX_d0348774_08443848.jpg

昨年TURN14への倉庫移動もあり

ラインナップから外れており入手できずにいたタンデムステップも・・・

\'16 XL1200CX_d0348774_08443804.jpg

リアはヒールレストの出ないstandard仕様を装着致しました。

\'16 XL1200CX_d0348774_08450653.jpg

そしてコチラも一個だけ入手できなかったシフトペグも同デザインで入荷。

\'16 XL1200CX_d0348774_08450702.jpg

そして次はプライマリー周辺の作業を行います。

\'16 XL1200CX_d0348774_08455962.jpg

ダービーカバーはU様ご指定のスカルコレクションを選択。

それに同梱されるブラック仕上げのスクリューに塗布されるネジロックですが

このまま装着するとトルクスでは到底外れない事が多いので「とある対策」を行い・・・

\'16 XL1200CX_d0348774_08450850.jpg

インスペクションカバーと一緒にダービーカバーを装着。

\'16 XL1200CX_d0348774_08450993.jpg

最後はレバー交換を行うのですが・・・

ここもまた「ポン付け」ではなく対策を行ってから装着致します。









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# by sandfmotorcycles | 2024-02-05 08:02 | XL1200CX | Comments(0)

'16 FLSTC103




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まずはじめに業務連絡から書かせて頂きます。

\'16 FLSTC103_d0348774_07111123.jpg

中富良野町のT様ご成約のFLSTC

欠品部品を除く「第一段階」として全ての作業が終了致しました。

雪解けまでまだ時間はありますので

その間にバックオーダー分が届きましたら引続き進めて参ります。






札幌市のT様より冬季プランのご成約を頂きました。

\'16 FLSTC103_d0348774_08433361.jpg

2016 FLSTC103

事実上ツインカムエンジン最終モデルとなった年式です。

\'16 FLSTC103_d0348774_08433376.jpg

今回ご成約頂きました部位は「ハンドル周り」で

今回のコンセプトも・・・

「激しすぎず純正シールドやサドルバックが似合うチョロスタイル」

雑誌に掲載されるチョロスタイルの殆どが「ローライダー」が乗るスタイルですが

意外とアメリカ市内では

「ハンドル+マフラー+フロント21インチ化+それ以外ほぼノーマル」

というスタイルも多く走っております。

まさにソコをフォーカスして打ち合わせ&製作させて頂いております。

\'16 FLSTC103_d0348774_08433489.jpg

まずはタンクを外すのですが

アコーンナットの向きが反対でした。

\'16 FLSTC103_d0348774_08440306.jpg

続いてハンドルの種類にもよりますが

快適に・安全に乗るために必須とも言えるブッシュのアップグレードを行います。

\'16 FLSTC103_d0348774_08433515.jpg

選択したブッシュはブラック。

これには意味がありまして、

スチール製のブッシュにパウダーコートが施されている事により

ツリー内で錆が広がり、その錆が伝染しないようにするのが主な理由です。

”でも黒だとブッシュが目立つのでは?

そう思われる方が多いと思いますが・・・

\'16 FLSTC103_d0348774_08433664.jpg

純正ライザーの場合は隠れて見えなくなります。

後にライザー交換を行ったとしても

ブラックのボディーカラーがクローム内に映り込むので意外と目立ちません。

\'16 FLSTC103_d0348774_08435153.jpg

ハンドルバー交換に伴いスイッチハーネスを取り外すのですが

左側が異様に長かったです。

という事は、

過去にスイッチモジュールを交換した形跡があるという事になります。

実はレコ、とても良い事です。

CANモデルのスイッチは2014年より目まぐるしく変化しており

その間のスイッチには様々な問題が潜んでおります。

こうして交換歴があるのは「対策された新しいものに変更済み」という事です。

\'16 FLSTC103_d0348774_08435245.jpg

右側は標準仕様でしたのでOG(オリジナル)でした。

これらを一度分解してハンドル内に配線を入れる段取りから進めて参ります。










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# by sandfmotorcycles | 2024-02-04 10:00 | FLSTC | Comments(0)

ロードホッパー





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遠軽町のH様より

冬季プランをご成約頂き、一部対策とカスタムを行わせて頂く事となりました。

ロードホッパー_d0348774_08421095.jpg

昨年クランクシャフトの修理でお預かりいたしましたロードホッパー。

ロードホッパー_d0348774_08421154.jpg

慣らし運転を終えたエンジンの塗装を「一部のみ」行います。

その一部というのは・・・

ロードホッパー_d0348774_08421291.jpg

シリンダーです。

「パウダーコート」か「ガンコート」のいずれかで施工予定です。

ロードホッパー_d0348774_08421322.jpg

同時にエボリューション初期モデルにのみ採用されていた

カムカバーを再現して「クロームパウダー」を活用してポリッシュ風に仕上げます。









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# by sandfmotorcycles | 2024-02-03 07:24 | その他輸入車 | Comments(0)